外觀及內飾做工均有進步

隨著國內消費者用車理念的成熟和多元化發(fā)展，過去廠商不敢輕易嘗試的掀背車成為了熱點。消費者認識到汽車賣得好，自然會有更多的廠商效仿，尤其是自主品牌，近一兩年都拿出了自己的兩廂車產品。海馬大喜也慢慢加入了掀背車大軍。

◆注:本文將圍繞歡樂駕駛表現(xiàn)和測試結果展開，之前文章已經提到的細節(jié)不再贅述。在看這篇文章之前，建議參考試駕文章《不僅僅是海馬H11改轎為兩廂的試駕》。

印象中中國海馬汽車不是那種善于跟風的廠商，推出新產品既不慢也不慢，不受外界影響，堅持自己的步伐。慢慢干，認真干。雖然海馬3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）號到歡騰有一年多的間隔，但進步是實實在在的。

爆笑外觀基本沿用海馬3的設計，車身側面比例勻稱，車尾過渡非常協(xié)調。一般的轎車變成兩廂車或者兩廂車變成轎車之后就沒有問題了。205/50 R16的大腳并不是特別搶眼，但無形中提升了整體視覺體驗。高腰線、窄車窗和后擾流板都是外觀上的特色，以體現(xiàn)運動的快樂感。

歡快的內飾和海馬3沒有太大區(qū)別。中控臺看起來整潔干凈，功能使用方便。雖然汽車沒有重新設計，但也不是一成不變的，這種變化只有仔細研究才能發(fā)現(xiàn)。內飾的做工確實有所改進。雖然沒有高檔材料，但表面處理很細膩，安裝過程很扎實。

有足夠的高配車型，真皮座椅和方向盤讓內飾看起來更上一層樓。6碟CD、自動空調節(jié)、駐車雷達、可加熱自動折疊后視鏡和天窗也是非常實用舒適的裝備。

然而，在試駕過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了很多小問題。雖然都不是什么大問題，但與日常使用息息相關的正是這些細節(jié)。例如，前排座椅調節(jié)旋鈕和門板之間的距離太近。如果你想調整座位，你必須打開門，否則它不會工作。汽車駕駛員側的門鎖開關太簡陋，只能用雙手移動，后門外把手也是如此。后排座椅頭枕無法調節(jié)，但設計得很小，幾乎無法支撐。我們得到的是一輛不到100公里的新車，有些問題可能會隨著使用而消失，但我們還是希望它出廠時能“磨合”。

內部空間及日常駕駛感受

Joy過于強調車身的造型，一定程度上也影響了車身內部的乘坐空空間。彎曲的車頂使得前后攝之間的頭部空非常有限，后排身高約178cm的乘客有時會將頭蹭到車頂上。2607mm的軸距保證了車身的縱向空空間，尤其是后腿空空間相當充裕。另一個問題是，周圍狹窄的車窗給駕駛員一種包裹感，就像坐在跑車里一樣，但視線也受到一定影響，尤其是兩個狹窄的后視鏡。

讓我們來看看最重要的配置。環(huán)東和海馬3最大的區(qū)別是增加了自動變速箱車型，直接使用了6速手動模式的CVT變速箱。目前環(huán)東相比緊湊型車廣泛使用的4速自動變速箱，自然要先進很多。CVT變速箱最大的優(yōu)點是換擋平順，燃油經濟性好。

在之前與廠家的溝通中，喜形于色的寧靜被反復提及，據(jù)說被整車降低了。實際上，歡騰的密封性真的很好，將大部分噪音與機箱隔離開來。發(fā)動機本身并不安靜，但在嚴格的隔音措施下，噪音不會傳遞到車內。只有風噪是個問題。車速超過100 km/h時，后三角窗處風噪明顯。

環(huán)東目前只有一臺1.8升發(fā)動機，最大功率90kW/6000 rpm，最大扭矩160N·m/4000 rpm。數(shù)據(jù)表現(xiàn)不突出，但也不落后。

在手動擋車型的試駕中，動力傳遞直接，感覺相當有力，但這次測試的CVT車型，動力非常柔和。正常情況下，CVT變速箱喜歡將轉速控制在2000 rpm以下，這樣可以節(jié)省燃油。當你在D擋踩下油門時，速度不會立即爬升。變速箱會先通過調整傳動比來提速，扭矩不會完全爆發(fā)，所以加速會有些慢。在移動齒輪方面的表現(xiàn)相對積極。恒速行駛時，發(fā)動機轉速保持在2000 rpm以上，油門響應更積極。

相比之下，我們更喜歡使用S擋，這樣更容易上路行駛和加速超車。手動模式是可選的。一方面是因為升降裝置的響應速度不直接，而且總是很慢。此外，手動模式也失去了CVT變速箱的平順性。

我們最滿意的是它的底盤和轉向系統(tǒng)。為海馬打造的多連桿式獨立后懸架，絕對不是空架子，而是實實在在提升了喜形于色的動力性能。日常駕駛時，底盤的穩(wěn)定性尤為突出。通過顛簸路面時，懸架完全沒有松動的感覺，大的沖擊力被過濾掉，只留下清晰的路感傳遞給方向盤。高速轉彎時，側向支撐也很充實，車身可以一直保持穩(wěn)定?？偟膩碚f，爆笑底盤更運動。

轉向出乎意料的好，力度適當均勻，方向相對準確。再加上稱重手的方向盤，Joy在這方面可以說是自主品牌的典范，也是不輸給同級別的合資品牌車型。

油耗及性能測試 剎車需改進

相對于動力的表現(xiàn)，人們可能更關心喜形于色的油耗。經過包括城市環(huán)線、高速公路、城市擁堵路段在內的167.7公里以上，歡騰共消耗燃油14.53升，平均每百公里油耗8.66升。試驗車輛處于磨合階段，如果完全磨合，油耗可能會下降。對于1.8升緊湊型車來說，這個數(shù)字是合格的，也是自動變速箱車型。

我們針對各種車型給出的合理油耗參考值。

純經濟微型車:不高于7升/百公里。

小型車/混合動力:不高于8L/100 km

緊湊型/輕型SUV:不高于10 L/100 km

中型車/中型SUV:不高于12升/百公里

其他車型:不高于15L/100 km

& lt注:對于純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不對其進行油耗測試>:& lt注:我們所有級別的合理油耗參考值均基于該級別的大多數(shù)車型。個別非主流車型有一個現(xiàn)象，因為尺寸或排量的原因，對油耗表現(xiàn)影響很大，這是我們的另一個問題>:

測試路況以模擬日常駕駛，包括城市環(huán)路、高速公路和城市擁堵路段。

在性能測試中，我們還發(fā)現(xiàn)喜洋洋CVT變速箱具有自動保護功能。如果加速器在D位置被炸開，最大速度只能接近3000 rpm，然后會下降。如果繼續(xù)供油，變速箱將切斷與發(fā)動機的動力傳輸。因此，我們只能以低于3000轉/分的速度啟動。這時發(fā)動機的扭矩不能讓205寬的輪胎失去抓地力，所以起步非常平穩(wěn)。車輛啟動后，發(fā)動機轉速不會主動爬升。雖然紅線在6000轉/分，但指針實際上在5000轉/分停止。加速到每小時100公里需要11.9秒。

印象深刻的是，中海馬3的剎車并不理想。日常快樂駕駛時，剎車踏板比較硬，但起步階段比較敏感，所以沒有問題。然而，試驗場的情況不同。百公里/小時~ 0時的制動性能始終在45米左右。當你完全踩下剎車踏板時，你仍然覺得制動力不夠?？磥砬昂蟮鷦x系統(tǒng)和更寬的輪胎都沒能帶來更好的效果，所以還是要改進剎車。

◆海馬歡樂測試結果概述

海馬始終致力于用先進的技術讓產品更加完美，這是值得肯定的。正因為如此，環(huán)東才能將自己的產品帶到一個新的高度，同時具備一定的品質去挑戰(zhàn)合資品牌。然而，相對較高的售價也是一個尷尬的地方。好在本次慶典的指導價8.76 ~ 10.66萬元，略低于海馬3號，但面對這么多競爭對手，這個價格還是沒有明顯的競爭力。

我們不得不承認好的地方，比如對海馬3的進步歡欣鼓舞，出色的底盤調校，扎實的車輛密封性等等。但是不好的地方總是比較刺眼，一些人性化的設計需要改進，車身的細節(jié)需要改進，最重要的是剎車性能。

●特別鳴謝:

地點:北京清泉英瑞汽車主題公園

聯(lián)系人:王先生13910729763

海馬歡動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）參數(shù)配置表

●海馬興奮參數(shù)配置表

圖片基本參數(shù)喜形于色1.8自動豪華喜形于色1.8手動舒適喜形于色1.8手動豪華車輛名稱:喜形于色1.8自動豪華喜形于色1.8手動舒適喜形于色1.8手動豪華報價:10.66萬8.76萬9.66萬品牌:海馬汽車海馬汽車等級:緊湊型轎車緊湊型轎車發(fā)動機:1.8L 122 HP L4 1.8L 122 HP L4變速箱:6速無級變速手動集成5 結構:5門5座車身操控1.8自動豪華操控1.8手動舒適操控1.8手動豪華操控長度: 4342 4342 4342寬度: 1730 1730高度: 1474 1474車重: 1340 1325 1325軸距 :2607 2607 2607前輪輪距:-后輪輪距:-最小離地間隙:-車身結構:掀背車掀背車門:5 5 5座椅:5 5 5油箱容積:-發(fā)動機joyance 1.8自動豪華joyance 1.8手動舒適joyance 1.8手動豪華排量: 1839 1839 1839排量: 1.8 1.8 1.8工作模式:自然吸氣自然吸氣氣缸排列類型:1 :4 4 4壓縮比:9.7 9.7 9.7氣門結構DOHC DOHC氣缸直徑:83 83 83沖程:85 85馬力: 122 122 122最大功率: 90 90 90最大功率轉速: 6000 6000最大扭矩:160 160最大扭矩轉速: 4000 4000 4000發(fā)動機特定技術:S-EFI/VIS可變慣性 VIS慣性進氣系統(tǒng)燃油:汽油汽油燃油標號:93號93號93號供油方式:多點噴射多點噴射多點噴射缸體材質:鋁鋁缸蓋材質:鋁鋁環(huán)保標準:國IV國IV變速箱Joy 1.8自動豪華版Joy 1.8手動舒適版Joy 1.8手動豪華版名稱:6擋無級變速手動自動集成5擋手動5擋手動擋號:6擋5擋變速箱類型:CVT MT底盤轉向Joy 1.8自動 豪華joyance 1.8手動舒適joyance 1.8手動豪華駕駛模式:前驅動前驅動前驅動前懸架類型:麥弗遜獨立懸架麥弗遜獨立懸架后懸架類型:多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架動力類型:機械液壓動力機械液壓動力機械液壓動力車輪制動joyance 1.8自動豪華joyance 1.8手動舒適joyance 1.8手動豪華前制動類型:通風盤式通風盤式后制動類型:盤式盤式盤式前輪胎尺寸: 205/50 R16 195/5r 15后輪胎尺寸205/50 R16:205/50 R16 195/55 R15 205/5r 16備胎:全尺寸、全尺寸安全裝備歡1.8自動豪華歡1.8手動舒適歡1.8手動豪華駕駛座安全氣囊:●●●第一乘客安全氣囊:●●●前排頭部氣囊:-后排頭部氣囊-前排側氣囊:-后排側氣囊:-膝部氣囊:- ):●●●制動輔助。):●●●●牽引力控制。):-車身穩(wěn)定性控制。):-駐車制動系統(tǒng):- /[/K0可調:-胎壓監(jiān)測裝置:-零胎壓繼續(xù)行駛:-主動轉向系統(tǒng):-外部配置joyance 1.8自動豪華joyance 1.8手動舒適joyance 1.8手動豪華電動天窗:●-全景天窗:-同色后視鏡:●●●同色搓條:●-鋁合金車輪:●——內部配置joy 1.8自動豪華joy 1.8手動舒適joy 1.8手動豪華真皮方向盤:●—●方向盤上下調節(jié):●●方向盤前 換擋:-左腳休息踏板:●●●●定速巡航:-駐車:●——倒車視頻圖像:-駕駛電腦顯示屏- HUD抬頭數(shù)字顯示:-座椅配置joyance 1.8自動豪華joyance 1.8手動舒適joyance 1.8手動豪華真皮座椅:●——運動型座椅:-座椅高度調節(jié):●●腰部支撐調節(jié):-前排座椅電動-電動座椅記憶:-座椅加熱:-前排座椅中央扶手:●●后排座椅中央扶手:●●前排杯架:●●●后排杯架:● 通風:全后排座椅放倒:后排座椅按比例放倒:●●●第三排座椅:-多媒體配置joyance 1.8自動豪華joyance 1.8手動舒適joyance 1.8手動豪華GPS導航系統(tǒng):-多媒體控制系統(tǒng):-藍牙系統(tǒng):-車載電視:-:-中控臺液晶屏:-后排液晶屏:-外置音源。 - CD支持MP3/ WMA: -單盤CD:●●多盤CD轉換器:●-單盤DVD: -多盤DVD系統(tǒng):-2-3揚聲器系統(tǒng):-4-5揚聲器系統(tǒng):●-6-7揚聲器系統(tǒng):●-≥ 8揚聲器系統(tǒng):- 8手動舒適歡樂1.8手動豪華氙氣大燈:-自動大燈:-轉向大燈:-前霧燈:●●后霧燈:●●可調節(jié)大燈高度:-大燈清洗裝置:-玻璃/ 后視鏡歡騰1.8自動豪華歡騰1.8手動舒適歡騰1.8手動豪華前電動窗:●●●后電動窗:●●●車窗防夾功能:●●●●后視鏡電動調節(jié):●●●后視鏡加熱:● -后視鏡自動防眩目:-后視鏡電動折疊:● -●手動后遮陽板:-后側遮陽板:-遮陽板化妝鏡:●●感應雨刷:-空調節(jié)/冰箱歡騰1.8自動豪華歡騰