金鑫選擇均衡的哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

新版編輯該選車了。這一次，我們把范圍鎖定在了自主品牌的SUV上。自主品牌近年來的發(fā)展有目共睹。無論是在設(shè)計還是制造工藝上，都有了很大的進步，一些廠商也逐漸掌握了自己的核心技術(shù)。這不僅讓消費者在購車時有了更多的選擇，也無形中對合資和進口車型的定價施加了壓力。

SUV可以說是現(xiàn)在中國非常流行的一款車型。對于大多數(shù)消費者來說，城市SUV還是很實用的。除了價格比較實惠之外，它寬敞的空房間也是我們喜歡它的原因之一。幾年前，自主品牌在SUV車型陣容中還只是鳳毛麟角，質(zhì)量不夠好?，F(xiàn)在，我們的自主品牌逐漸強大，選擇更多，質(zhì)量也有了很大的提高。

●金鑫選擇:長城哈弗H6兩驅(qū)尊貴型

選擇原因:

1.長城從皮卡、越野車起家，技術(shù)素質(zhì)相對更成熟。2.后雙叉臂獨立懸架比哈弗H5更舒適。3.外觀內(nèi)飾簡潔大氣，騎行和儲物間都不錯。4.配置實用豐富，11.58萬元的價格相對實惠。

當(dāng)?shù)弥酒谝鲎约浩放芐UV的編輯推薦話題時，首先想到的就是這款哈弗H6，因為在此之前，家里一直想換一輛SUV，預(yù)算只有12萬左右。以這個價格，除了現(xiàn)代途勝、起亞獅跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)Hacker，合資品牌SUV可供選擇的不多?？紤]到國內(nèi)已經(jīng)有一款搭載2.0手動變速箱的起亞Lion Run，現(xiàn)代途勝自然先落選，黑客的1.6升發(fā)動機和小駕駛室空基本被拒絕，所以目標自然落在了自有品牌的SUV上，我對長城品牌的印象還是不錯的。此外，它始于皮卡和越野車的生產(chǎn)，與以前專注于越野能力的哈弗H3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，越野車的制造設(shè)計自然是熟悉的。

雖然哈弗H6的造型特點并不鮮明，但外觀給人的第一印象還是不錯的，造型設(shè)計也相當(dāng)符合國內(nèi)大多數(shù)消費者的審美標準。雖然前臉有一些模仿痕跡，但整體上簡約大氣的設(shè)計風(fēng)格還是讓我頗感興趣。

內(nèi)飾方面，哈弗H6的整體設(shè)計還是很不錯的，感覺比之前的車型好了很多，但是大面積的硬塑料讓人感覺有些不舒服。在配置功能方面，我的要求比較簡單，只要方向盤和擋把好看好用，再加一個天窗會更完美，其他要求不是特別多。正如長城哈弗H6在這三個方面都符合我的要求，尤其是帶真皮孔的多功能方向盤不僅外觀漂亮，手感也很舒適，四向調(diào)節(jié)功能非常貼心實用。

另外，我覺得哈弗H6的胎壓監(jiān)測功能值得表揚。畢竟同價位給SUV車型配備這個功能也是鳳羽菱角。由于生活的需要，我要經(jīng)常跑高速，繞著五環(huán)路走，所以從實用性和安全性來說，我覺得有必要配備這個功能。畢竟高速穿刺還是很危險的，是至關(guān)重要的事件。

此外，舒適的乘坐體驗和寬敞靈活的儲物間空也是我推薦哈弗H6的重要原因。因為我和圖中的體驗者身高差不多，所以空之間的體驗很有借鑒意義。說到后排，我最滿意的是哈弗H6。平坦的地板和可調(diào)節(jié)角度的后排座椅都是貼心的配置。而且，對于喜歡逛宜家和水果批發(fā)市場的我來說，后排可前傾的座椅設(shè)計還是挺實用的。

如果我對前面的哈弗H6感到滿意，那么技術(shù)落后的發(fā)動機和變速箱的手感就是我認為哈弗H6需要進一步改進的地方。雖然我們常說三菱科技的4G63結(jié)構(gòu)簡單，皮實耐用，但它已經(jīng)是90年代的產(chǎn)品技術(shù)了，難免有點老舊，動力輸出和燃油經(jīng)濟性都不盡如人意。此外，這款5擋手動變速器縱向擋距過長的問題一直沒有得到改善，最大的問題是在換擋到2擋和4擋位置時，擋把即使接近水平也會大大影響換擋手感。希望廠家能重視這個問題。此外，很遺憾哈弗H6沒有自動變速箱車型可供選擇，長城也即將為其配備從韓國現(xiàn)代MOBIS公司進口的四速自動變速箱，可以算是完美彌補了這一配置的不足，但為什么等了半天卻只來了一臺4AT？

我推薦哈弗H6的最后一個原因是它的四輪獨立懸架，帶有前麥弗遜的雙叉臂。作為一款國產(chǎn)SUV，其乘坐舒適性非常重要。尤其是哈弗H6采用的承載式車身，與過去長城SUV車型的非承載式結(jié)構(gòu)相比，在駕駛舒適性上有明顯的提升。

●總結(jié):

總的來說，哈弗H6的綜合水平還是很不錯的，尤其是大氣的外觀、不錯的空房、優(yōu)秀的品質(zhì)在國產(chǎn)自主品牌SUV中優(yōu)勢明顯。再加上傳感器雨刷、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航、倒車影像等一系列非常實用的配置。，這讓它的性價比更加突出。作為一款10萬元左右的家用SUV，我覺得哈弗H6非常值得推薦，至少我會選擇它。

劉昱昕選擇個大高配的比亞迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●劉偉的選擇:比亞迪S6

選擇理由:1。外觀和尺寸位置在同價位。

2.各種配置，同價位無對手

目前自主SUV市場雖然看似碎片化，產(chǎn)品百花齊放，但實際上每個產(chǎn)品的定位和實際質(zhì)量參差不齊。一些制造商根本只有一兩款不可靠的產(chǎn)品，而另一些制造商則試圖與同級別的合資汽車角力。

我更看好比亞迪S6、長城哈弗H6、全球鷹GX7。并不是說他們是自己品牌中的佼佼者。畢竟上面有榮威W5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等價格在20萬以上的產(chǎn)品。但考慮到品牌知名度、價格區(qū)間等因素，10萬出頭的價格仍將是銷售主力軍。

“長城哈弗H6”“吉利全球鷹GX7”

相比哈弗H6和吉利全球鷹GX7，我更傾向于推薦比亞迪S6，這是一款自主SUV，優(yōu)缺點明顯，性價比高。喜歡的人可以列出很多理由，不喜歡的人也可以輕松指出幾個硬傷。

S6的這個鮮明特點，從你看到它的那一刻就開始了。如果你不介意它在設(shè)計上借用了雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型，那么它的設(shè)計絕對大氣、豪華，尺寸也是同價位中的佼佼者。比哈弗長一點，和中國V5、Tiggo這樣的小型SUV差了400多毫米，幾乎跨越了一個級別。

自然，大尺寸的車身會帶來同價位最好的車空房之一。比亞迪S6可以為5名身高約180cm的乘客提供寬敞的空房間，但這仍然是基于擁有超大行李箱。我們都知道SUV是可以裝的，S6真的做到了10萬左右價格的優(yōu)秀水平。

上圖顯示動畫演示需要很長時間加載。請耐心等待。

和空也是同價位中的佼佼者，而且配置豐富多樣。分為三個區(qū)域的藍色背景液晶儀表讓人眼前一亮，切換時的動畫效果非常有檔次。功能豐富的影音系統(tǒng)甚至包括了CMMB數(shù)字電視、藍牙接入等高級配置，再加上側(cè)氣囊、氣簾等，所以看重配置的消費者很難不被打動。

S6的駕駛體驗并不出色，不然這個價位的SUV也不用期待太大的動力或者駕駛樂趣。S6缺乏整體感，感覺不夠細致。優(yōu)點是他有手動和自動變速箱兩種排量可供選擇，未來S6將配備DCT powershift，非常值得期待。

最后，我不得不提到車輛的制動性能差。車輛在10次百公里制動測試中的平均表現(xiàn)只有47.1米，剎車的穩(wěn)定性真的不讓人放心。買車的時候一定要充分考慮到這一點。如果你已經(jīng)是車主，每天開車的時候要多留一點安全距離。

總結(jié):

比亞迪S6就像一個特殊的學(xué)生，優(yōu)點和缺點都很突出。我們擅長的尺寸，空房間和配置都不錯，其他好的車型都不好意思互相比較。但是不盡如人意的地方同樣明顯，47米以上的制動距離真的太差了。我希望在未來，我們可以通過更換輪胎、制動系統(tǒng)或在極端制動條件下調(diào)整車輛的車身姿態(tài)來彌補這個缺點。

苑璐選擇內(nèi)飾精致的中華V5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●魯元的選擇:中國V5

原因:1。外形設(shè)計很吸引人，很像寶馬X1。

2.內(nèi)飾設(shè)計和做工都達到了自主品牌的頂級水平。

在自主SUV車型中，我投了中國V5，外觀和寶馬X1差不多，多少滿足了我對豪華品牌車型的追求，因為我們資金有限！

在外觀上，中國V5依然融入了很多自我元素，車身線條整齊劃一，給人以短小精悍的感覺。總的來說，感覺更像是SUV和旅行車的結(jié)合。對于我經(jīng)常在城市使用的要求，中國V5在車身尺寸方面完全可以滿足我的要求。

在內(nèi)飾設(shè)計上，與之前推出的中式H530完全一樣，整個儀表盤采用了軟性材質(zhì)，感覺很有質(zhì)感。中控臺上旋鈕和按鈕的表現(xiàn)可以給自主品牌打滿分，這是我體驗細節(jié)時印象最深的。

我對乘坐空房間的表現(xiàn)也很滿意。乘坐空房間我不是追求無限，但在充分利用的基礎(chǔ)上，我可以坐得更舒服一點。長度178cm的體驗者可以坐在中華V5中，前排可以提供頭與頭之間空的一拳，后排可以提供頭與腿之間空的一拳，在同價位車型中肯定不算寬敞，但也不顯局促，乘坐體驗相當(dāng)舒適。

看過前幾期編輯選車的朋友，應(yīng)該也比較了解我。我是一個不要求高權(quán)力的人。我不追求加速的快感，只要在實際表現(xiàn)中不要太肉。中國V5的1.6L自然吸氣發(fā)動機，從參數(shù)上來說是我想要的。由于我大多在城市使用，所以我選擇自動變速箱。

中國V5使用的五速自動手動變速箱在檔位數(shù)上也算是主流水平，滿足日常使用絕對不成問題。再加上其12.98萬元的價格，在同級別中顯示出更高的優(yōu)勢。要知道，在自主SUV中，配備自動變速箱的車型并不多。

至于車型，我選擇了12.98萬元的自動豪華型。配置方面，配備無鑰匙系統(tǒng)、多功能方向盤和天窗等。整體表現(xiàn)并不豐富，但用絕對合適來形容就足夠了。而且這些配置大多與我們的日常使用息息相關(guān)，實用性很強，這也是為什么我沒有選擇區(qū)分型號的原因。兩萬多元，導(dǎo)航、DVD、側(cè)氣簾的費用還是符合成本增加的，但對我日常使用不是很有用。

●總結(jié):

我承認，選擇中國V5最大的看點就是它的外觀設(shè)計，它與寶馬X1的高度相似也滿足了我小小的虛榮心。當(dāng)然，光有漂亮的外表是不夠的，還要有內(nèi)涵。這里提到的內(nèi)涵是細節(jié)。它的各種按鍵手感極佳，儀表盤質(zhì)感極佳，給我留下了深刻的印象。再加上豪華的配置，我很難不在自主SUV中選擇它。

張子儀選擇保有量大的瑞虎

●章子怡選擇的車型:奇瑞Tiggo。

亮點:買低價SUV更注重內(nèi)在品質(zhì)，能忍受略顯粗糙的內(nèi)飾。

大概是因為SUV車型更適合中國的國情，以至于近年來在國內(nèi)市場上極其受歡迎，甚至自有品牌也開始被廣泛推廣。不過和這幾年的新秀相比，我還是推薦一些老款，奇瑞Tiggo是不錯的選擇。

奇瑞Tiggo的價格區(qū)間為8.48-12.38萬。在我看來，這個價格已經(jīng)很優(yōu)惠了。我們知道和普通汽車相比，SUV本身的制造成本更高，所以我花了大概10萬元買了一輛SUV。沒想到它有這么精湛的內(nèi)飾組裝技術(shù)，不過機械方面肯定是可靠的。奇瑞Tiggo正好符合我的需求。

自2021年以來，Tiggo的外觀發(fā)生了顯著變化。更城市化的風(fēng)格和17英寸的車輪讓它看起來更時尚。內(nèi)飾也有了很大的變化，但做工方面還是有提升的空間空。2012款Tiggo增加了更多配置。比如精英版車型配備了集導(dǎo)航、DVD、倒車影像等功能于一體的車載語音智能系統(tǒng)，以及側(cè)氣囊、自動空調(diào)節(jié)等。此外，新車還針對NVH、大燈、座椅結(jié)構(gòu)、遙控等細節(jié)進行了優(yōu)化，提升了車輛的舒適性。

1.6DVVT發(fā)動機擁有進排氣連續(xù)可變氣門正時和可變進氣歧管技術(shù)。

“1.6S增壓發(fā)動機”

動力方面，Tiggo有5款發(fā)動機可供選擇:1.6L、1.6DVVT、1.6S增壓、1.8L和2.0L說實話，這么多動力總成確實讓消費者眼花繚亂。最后我覺得1.6DVVT和1.6S增壓車型更值得推薦。我們來看看這兩款Tiggo車型的測試結(jié)果。

◆1.6 DVVT車型百公里加速時間和油耗

1.6s增壓車型百公里加速時間和油耗

當(dāng)然，由于時間和測試環(huán)境的不同，最終的結(jié)果并不是絕對的，但它們之間還是有差異的。顯然，1.6DVVT車型更注重油耗，而動力表現(xiàn)一般。1.6S增壓車型正好相反，動力絕對是這類SUV中的強勢選手，油耗自然會有所犧牲。其實這兩款車型的價格非常接近，同樣配置下的價格差只有4000元。如何選擇完全取決于個人需求。

最后要強調(diào)的一點是，2012款Tiggo的剎車系統(tǒng)明顯有所提升。最終百公里實測制動成績?yōu)?1.02米，是我們測試過的自主品牌SUV中最好的之一。

●總結(jié):

賣了這么多年，Tiggo的家族系列也越做越大。不僅有上述的多種發(fā)動機，還有5MT、AMT、4AT變速箱可供選擇，滿足不同人群的需求。遺憾的是，CVT車型依然沒有上市，否則Tiggo的競爭力會更強。