觀致汽車和它的團(tuán)隊(duì)文化

陸家嘴，一個(gè)見證了近代上海經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的標(biāo)志性商業(yè)區(qū)，在某種程度上，它的價(jià)值和意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了對(duì)岸十里洋場(chǎng)的外灘。在最具商業(yè)氣息的郭進(jìn)中心雙子塔主塔陸家嘴，一位老人正帶領(lǐng)一群意氣風(fēng)發(fā)的年輕人，醞釀著給全球汽車市場(chǎng)帶來一場(chǎng)震撼。沒錯(cuò)，這就是Qoros Auto，今天的主角；而這位老人，他就是杰特·沃爾克·希爾德布蘭德·霍戈，庫(kù)羅斯汽車公司的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。

在早前的QorosQloud體驗(yàn)會(huì)上，我們?cè)L問了Hogot，閱讀了一些同行從整車設(shè)計(jì)角度寫的文章，非常有趣，也很詳細(xì)。但要求去公司參觀后，幾乎每個(gè)月都往返于上海和慕尼黑之間的老人希望我們改天再來。他答應(yīng)帶我們?nèi)ツ莻€(gè)神秘的小房子，但他會(huì)等到下次回上海。說實(shí)話，這個(gè)誘惑真的夠大的，就等這個(gè)，也就是兩個(gè)月。

實(shí)際上，Qoros Auto的總部并不在上海，而是和工廠一起設(shè)立在江蘇常熟，而慕尼黑和格拉茨是除了上海之外最重要的兩個(gè)設(shè)計(jì)和R&D中心，以及Hogot的另外兩個(gè)辦事處。

沒有獨(dú)立的建筑，也沒有標(biāo)志性的廣告牌，但“藏”在國(guó)家金融中心的Qoros汽車是一家正在蓬勃發(fā)展的“燒錢”企業(yè)。人才的招聘需要錢，工廠的建立需要錢，產(chǎn)品的不斷開發(fā)和新技術(shù)的測(cè)試都需要錢。錢從哪里來？答案是:奇瑞汽車和以色列集團(tuán)。

簡(jiǎn)單來說，奇瑞有想法，以色列人有錢，所以雙方一見面說好，那我們就新建一家汽車公司，花大價(jià)錢找國(guó)外一流的管理團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)師，讓他們完全獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，從零開始打造一流的品牌和產(chǎn)品。于是，Qoros Auto成立了。從背景來看，它是一家合資公司，也是一個(gè)中國(guó)品牌，但它的發(fā)展并不受任何人的控制。

Qoros汽車的團(tuán)隊(duì)文化？

在庫(kù)羅斯汽車的所有團(tuán)隊(duì)中，副主席沃爾克·施泰因瓦舍爾·石清仁、設(shè)計(jì)總監(jiān)杰特·沃爾克·希爾德布蘭德·赫格特和外觀設(shè)計(jì)師菲利普·埃伯爾是三個(gè)關(guān)鍵人物。前者是大眾集團(tuán)的高管，而后兩者都是世界知名的頂級(jí)設(shè)計(jì)師。

他們打造的團(tuán)隊(duì)匯聚了來自世界各地的青年才俊，也有開放、有層次、有感召力的辦公環(huán)境。據(jù)說，僅在上海，就有20多個(gè)國(guó)籍的同事一起工作，為了提高工作效率和相互交流，導(dǎo)演、世界知名設(shè)計(jì)師和工程師也會(huì)在open 空房間與新員工面對(duì)面工作。遇到任何問題都不用“敲”，但這么說也無妨。

用關(guān)志自己的話說，他們需要這樣的工作環(huán)境，這樣的團(tuán)隊(duì)。“有遠(yuǎn)見，不滿足于現(xiàn)狀，而是渴望在創(chuàng)業(yè)激情的推動(dòng)下，改變一些固有的東西，創(chuàng)造一些與眾不同的東西?！边@就是Qoros Auto的團(tuán)隊(duì)文化。

觀致上海設(shè)計(jì)室到底什么樣

Qoros長(zhǎng)什么樣？

走進(jìn)Qoros的大門，沒有復(fù)雜的登記手續(xù)，也沒有耷拉著臉的保安。每一張年輕的臉上都充滿了自信和活力。7樓和8樓是市場(chǎng)部和工程部所在的位置，15樓是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所在的位置，格特在那里等我們。

巨大的Qoros品牌logo首次映入眼簾，方形設(shè)計(jì)本身就打破了Logo設(shè)計(jì)的常規(guī)邏輯。抽象的“Q”字母造型和深淺交替的配色不僅映襯了Qoros品牌，也從視覺效果上增強(qiáng)了辨識(shí)度。此時(shí)，老人突然從右邊的接待處出現(xiàn)，著實(shí)嚇了我們一跳。雖然格特已經(jīng)60歲了，但這種巧妙的接待方式是Qoros活力的象征。

他特意搬了一把椅子坐在門前，告訴我們Qoros的品牌Logo在設(shè)計(jì)上采用了黃金比例。一開始它下面有一個(gè)開口，但中國(guó)同事告訴他，傳統(tǒng)概念很容易虧本，所以設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不得不改變計(jì)劃。這是我第二次聽到這種說法?，F(xiàn)在，從格特的口中，真相和可靠性明顯大大增加了。

除了Logo，未來經(jīng)銷店的模型也可以在公司門口看到。雖然歐洲經(jīng)銷商和中國(guó)經(jīng)銷商有著巨大的差異，但英國(guó)曼徹斯特Love Creative Company委托的車型展示了具有現(xiàn)代時(shí)尚綜合零售店風(fēng)格的設(shè)計(jì)，Qoros認(rèn)為這種設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠同時(shí)滿足歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的用戶需求。

通過白色和淺灰色元素的靈活運(yùn)用，將車行打造得寬敞明亮，這也是當(dāng)下時(shí)尚話語中的“高端大氣的國(guó)際典范”。同時(shí)，為了迎合Qoros品牌的色彩理念，設(shè)計(jì)師在其中加入了許多深酒紅色的馬賽克元素，打造出了現(xiàn)在的最終方案。

淺色辦公區(qū)還有很多空位置，色彩布置很溫馨。格特表示，Qoros的招聘計(jì)劃還在進(jìn)行中，有志之士可以通過Qoros官網(wǎng)向這家全新的公司發(fā)送簡(jiǎn)歷。有的員工雙方開會(huì)，會(huì)議室以世界著名城市命名，有的則在休息區(qū)討論問題。可以看出這里風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不錯(cuò)，晚上加班更有意思。

回到開頭，神秘的小房子是什么？它在哪里？這時(shí)，老人突然收起笑容，變得嚴(yán)肅起來。跟隨他的腳步，我們來到了15樓辦公區(qū)的最里面。狹窄的過道上貼滿了有故事線的宣傳漫畫，只涉及商業(yè)秘密，絕對(duì)不允許拍攝。

單獨(dú)的隔墻是Qoros Auto核心設(shè)計(jì)部門所在的地方。這時(shí)，格特露出了老頑童般標(biāo)志性的笑容，驕傲地?fù)]舞著自己的徽章，告訴我們?nèi)静怀^10個(gè)人可以進(jìn)入這個(gè)小房間。顯然，我們是幸運(yùn)的。當(dāng)然，除非格特授權(quán)，否則絕對(duì)禁止拍攝。

在老人的指導(dǎo)下，小房間里的設(shè)計(jì)師們對(duì)我們的到來非常淡定。在他們眼里，格特是安全的。房間里擺滿了計(jì)劃表和節(jié)目單，左邊的案板上是各種車身配色、皮革材質(zhì)、座椅造型的成品節(jié)目單。大家一致認(rèn)為，有幾款座椅，無論造型還是質(zhì)感，都達(dá)到甚至超越了ABB的水平入門級(jí)機(jī)型。格特說，考慮到成本和車型等級(jí)，這些座位計(jì)劃暫時(shí)不會(huì)提供。

WACOM CintiQ 24HD數(shù)字屏幾乎是所有汽車設(shè)計(jì)師的最愛。24英寸1920×1200超高分辨率屏幕擁有92%的Adobe & regRGB寬色域，通過數(shù)字筆與位于屏幕左右兩側(cè)和上方的快捷鍵的配合，使得創(chuàng)作更加便捷。價(jià)格接近4萬的頂級(jí)設(shè)備Qoros的設(shè)計(jì)室?guī)缀醣凰腥苏加谩Ｎ覀兠媲暗哪贻p設(shè)計(jì)師似乎在為已經(jīng)發(fā)布的新車設(shè)計(jì)海報(bào)，格特也順便給了一些指導(dǎo)。

目前上海設(shè)計(jì)事務(wù)所的工作主要集中在室內(nèi)配色和小部件的設(shè)計(jì)上，而主體造型和污泥模型分布在慕尼黑和格拉茨，但這并不意味著上海設(shè)計(jì)事務(wù)所的實(shí)力會(huì)更弱。

從15樓到16樓工作區(qū)，入口處可以看到Qoros旗艦概念車的模型。來自英國(guó)倫敦的年輕學(xué)校設(shè)計(jì)師Jamie Barrett與Qoros上海設(shè)計(jì)事務(wù)所合作創(chuàng)作了這幅杰作，展現(xiàn)了Qoros品牌的青春活力和無限想象。格特自然偏愛這樣的年輕設(shè)計(jì)師。杰米·巴雷特現(xiàn)在已經(jīng)參與了Qoros品牌未來新車型的一些設(shè)計(jì)項(xiàng)目，未來進(jìn)入Qoros設(shè)計(jì)工作室自然是一件順其自然的事情。

何歌特認(rèn)為觀致是“小清新”

■面對(duì)面交流，把每個(gè)問題都拋給格特

簡(jiǎn)單的拜訪之后，是時(shí)候和老人進(jìn)行面對(duì)面的交流了。我們準(zhǔn)備了七個(gè)不同的問題，這些問題并不復(fù)雜，但足以讓格特開口。他給觀致帶來了“少即是多”的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)理念，但他在回答我們的問題時(shí)卻足夠嚴(yán)肅和“啰嗦”。我們和格特討論了MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和觀致在風(fēng)格上的差異，對(duì)第一感覺的認(rèn)知，以及對(duì)中國(guó)車企模仿/抄襲的理解。

:現(xiàn)在Qoros已經(jīng)發(fā)布了三款車型，我們也可以從它們身上看到一些家族式的設(shè)計(jì)元素。你覺得家族式設(shè)計(jì)怎么樣？你想通過這些設(shè)計(jì)傳達(dá)什么樣的想法？

格特:Qoros是一個(gè)新品牌。我們的產(chǎn)品有相對(duì)統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。之后，我們還將生產(chǎn)一系列汽車。當(dāng)然，我們會(huì)嘗試用這種統(tǒng)一的元素來表達(dá)一種簡(jiǎn)約優(yōu)雅的風(fēng)格。但是，在家族式設(shè)計(jì)的背后，我們也會(huì)在不同的汽車設(shè)計(jì)中運(yùn)用一些不同的元素。比如跨界車會(huì)有動(dòng)感的線條，而轎車則強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅，而旅行車顯然更注重功能性，很難展現(xiàn)出統(tǒng)一風(fēng)格背后不同車型的差異。

我在香港某媒體上看到一篇文章，標(biāo)題是《干凈樸素純粹》，被當(dāng)今中國(guó)一個(gè)很時(shí)髦的詞形容為“小清新”。乍一看，它覺得這特別適合Qoros的概念。德系車設(shè)計(jì)的理念是少即是多，即簡(jiǎn)約精致，所以這個(gè)描述非常貼切。

:汽車設(shè)計(jì)對(duì)大多數(shù)人來說是神秘而深刻的。你覺得汽車設(shè)計(jì)怎么樣？設(shè)計(jì)Qoros產(chǎn)品時(shí)，用戶群體的定位是什么？

格特:首先，這個(gè)世界上會(huì)有很多不同的消費(fèi)者，他們有不同的口味，不同的需求，不同的背景，不同的喜好。因此，對(duì)于這些不同的消費(fèi)者，我們需要進(jìn)行一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)調(diào)整，以滿足他們的口味，滿足不同人的需求，這是汽車設(shè)計(jì)師面臨的最大挑戰(zhàn)。

對(duì)于Qoros來說，我們的目標(biāo)客戶主要是25-35歲的年輕城市消費(fèi)者，他們最喜歡的風(fēng)格是優(yōu)雅和優(yōu)雅。因此，我們的產(chǎn)品將朝著這個(gè)方向發(fā)展，遵循剛才提到的簡(jiǎn)單、精致、優(yōu)雅的風(fēng)格。同時(shí)希望我們的品牌定位準(zhǔn)確，我們的努力能夠讓客戶喜歡和欣賞。:從過去MINI復(fù)古時(shí)尚的風(fēng)格，到為Qoros設(shè)計(jì)新車，你會(huì)把過去工作中積累的一些優(yōu)秀設(shè)計(jì)元素帶到新車上嗎？

格特:首先，這兩個(gè)品牌是完全不同的，針對(duì)的消費(fèi)群體也不同，不能直接比較。對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，MINI設(shè)計(jì)和觀致設(shè)計(jì)雖然有很大的區(qū)別，但也有共同點(diǎn)。共同點(diǎn)方面，主要體現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)過程中。我們還需要分析、研究和尋求設(shè)計(jì)解決方案。這個(gè)過程基本是一樣的，只是我們服務(wù)的品牌不同，所以設(shè)計(jì)師需要分析品牌本身，不同的品牌價(jià)值觀，不同的品牌精神。

Qoros致力于從中國(guó)打造世界知名的國(guó)際品牌，我們希望創(chuàng)造歷史。對(duì)于Qoros來說，他是一家新公司，根本沒有歷史，所以Qoros的每一天都在創(chuàng)造歷史。我們?cè)谌諆?nèi)瓦車展上的亮相和報(bào)道將成為歷史的一部分。事實(shí)上，歷史傳承問題有利有弊。好處是一些好的經(jīng)驗(yàn)會(huì)傳承下來。

但不利的一面是，歷史可以被視為一種負(fù)擔(dān)，因?yàn)闅v史中有一些既定的規(guī)則，比如，設(shè)計(jì)語言已經(jīng)被固定和固定在其中。對(duì)我們來說，作為一個(gè)全新的公司，全新的，Qoros可以完全創(chuàng)造一個(gè)新的東西，更好的針對(duì)我們的消費(fèi)者，在產(chǎn)品和設(shè)計(jì)方面給我們的用戶帶來一些獨(dú)特的體驗(yàn)，而不受一些歷史傳承的約束。:我知道在一些汽車公司，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意經(jīng)常和工程團(tuán)隊(duì)發(fā)生沖突。Qoros企業(yè)會(huì)出現(xiàn)這種情況嗎？當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，設(shè)計(jì)師和工程師如何協(xié)調(diào)完成工作？格特:這種沖突是正?，F(xiàn)象。如果你想創(chuàng)造新的東西，自然會(huì)有一些沖突，比如工程，代表一些理性因素。市場(chǎng)銷售代表滿足客戶需求的因素；在設(shè)計(jì)方面，就是從審美方面給客戶帶來最美的產(chǎn)品。因此，每一方都有自己的出發(fā)點(diǎn)。雖然看似沖突，但最終的溝通結(jié)果總能轉(zhuǎn)化為相互促進(jìn)、共贏的解決方案。

當(dāng)有激烈的爭(zhēng)論時(shí)，我們?nèi)匀粫?huì)開會(huì)解決。我們公司有例會(huì)制度，各方可以坐下來討論問題。我們每周都有定期的項(xiàng)目會(huì)議，也就是各方都會(huì)坐下來互相溝通，考慮什么樣的解決方案才是最好的。當(dāng)然，我們也會(huì)從各方權(quán)衡利弊，比如可行性、客戶價(jià)值、時(shí)間成本等方面。如果我們坐下來討論后仍然不能解決問題，我們需要董事會(huì)的決定。這種情況會(huì)少一些，95%的問題會(huì)通過會(huì)議解決。我們認(rèn)為我們可以通過會(huì)上的討論，提出最好的解決方案，這個(gè)方案在設(shè)計(jì)和工程上都可以權(quán)衡。:中國(guó)消費(fèi)者非常關(guān)注汽車的外觀。一輛車好看不好看是第一印象。你們團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)觀致的時(shí)候有沒有考慮第一感覺？

格特:對(duì)于每個(gè)人來說，五官中最強(qiáng)的是視覺官，剩下的20%只能是聽、聞、摸，所以第一印象通常是通過“看”獲得的。如果視覺上不喜歡，可能根本用其他感官感受不到，所以視覺很重要，也就是第一印象很重要。這是認(rèn)知心理學(xué)的問題。我以前的教授教過我可以用什么技巧，或者可以用什么樣的設(shè)計(jì)框架來承載這些功能性的東西。年輕設(shè)計(jì)師現(xiàn)在需要學(xué)習(xí)的是如何用物理結(jié)構(gòu)真正體現(xiàn)這些感官的東西。這不僅是一個(gè)概念，更是一門可以學(xué)習(xí)的科學(xué)。

當(dāng)然，在實(shí)際設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，可以有很多規(guī)則。對(duì)于這個(gè)第一印象，其實(shí)最重要的是創(chuàng)造人們的購(gòu)買欲望，讓人們一眼就能看出這個(gè)東西的功能。我遵循的設(shè)計(jì)理念之一就是“少即是多”，也就是放棄繁瑣的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)，我們不能簡(jiǎn)單地盲目追求單一，還需要一些豐富的內(nèi)涵來承載。在設(shè)計(jì)一輛車的時(shí)候，我們需要簡(jiǎn)潔，但這并不意味著這輛車看起來很無聊。它可能還需要包含一些復(fù)雜的元素，比如汽車的整體簡(jiǎn)潔，但是前車燈會(huì)更復(fù)雜。

聽何歌特談汽車設(shè)計(jì)和抄襲

:我們也知道中國(guó)在汽車設(shè)計(jì)方面起步較晚，所以與國(guó)外領(lǐng)先的汽車公司相比還有差距。你覺得汽車設(shè)計(jì)行業(yè)怎么樣？格特:德國(guó)有130年的汽車工業(yè)歷史。最早的汽車是德國(guó)發(fā)明的。在美國(guó)，設(shè)計(jì)部門從1920年就成立了，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為有必要將汽車的功能性和美觀性結(jié)合起來。對(duì)于這些國(guó)家的車企來說，他們已經(jīng)有了多年汽車發(fā)展過程中積累的歷史經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知——汽車不僅要功能齊全，還要外觀美觀。

但是在中國(guó)，尤其是在中國(guó)的自主品牌中，可能并沒有這樣的歷史積淀，所以廠商在過去并沒有明確的發(fā)展方向。中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)還需要一定的發(fā)展空。目前與國(guó)外汽車廠商合作成立的合資企業(yè)只有部分。整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)是20年前剛剛形成的。至于中國(guó)自主品牌的汽車設(shè)計(jì)，很多都是由國(guó)際設(shè)計(jì)工作室來處理的。直到10年前，一些品牌開始在中國(guó)設(shè)立設(shè)計(jì)工作室，以滿足當(dāng)?shù)鼗虍?dāng)?shù)氐男枨?，推?dòng)了中國(guó)汽車設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展。

“起亞K5和K3都是在全球市場(chǎng)廣受好評(píng)的新車?！?/p>

日本和韓國(guó)在這方面已經(jīng)取得了相當(dāng)大的進(jìn)步，尤其是韓國(guó)，那里的設(shè)計(jì)行業(yè)和設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)都是政府支持的項(xiàng)目。政府制定了一個(gè)五年工業(yè)發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)是使韓國(guó)成為世界上最大的設(shè)計(jì)國(guó)家。為此，他們還找到了我的老同學(xué)彼得。