【太平洋汽車網(wǎng)】英菲尼迪和逍客變速箱是一樣的，英菲尼迪QX60所搭載的是日產(chǎn)旗下JATCO加特可生產(chǎn)的CVT8HYBIRD變速箱，這是一款專門為混合動力車型研發(fā)的CVT變速箱，也是目前加特可生產(chǎn)的最先進(jìn)的CVT變速箱。

　　英菲尼迪CVT變速箱故障頻發(fā)，東風(fēng)日產(chǎn)更加嚴(yán)重且存在多年根據(jù)央視315晚會的報(bào)道，劉先生花費(fèi)了50萬元購買的英菲尼迪進(jìn)口QX60兩驅(qū)卓越版在兩年的時間內(nèi)連續(xù)因異響、變速箱故障在4S店免費(fèi)更換了兩次變速箱，沒想到僅僅隔了兩個月又出現(xiàn)了問題，油門和剎車相繼失靈，經(jīng)4S店檢測，依然是變速箱故障。而由于劉先生的車子還在質(zhì)保期內(nèi)，4S店進(jìn)行了第三次免費(fèi)更換變速箱。而同樣是英菲尼迪QX60車主的隨先生就沒有這么“幸運(yùn)”了，在連續(xù)免費(fèi)更換了三次變速箱后車子再次出現(xiàn)故障，正常行駛的過程中方向盤突然失去助力，而經(jīng)過4S店檢測，依然是變速箱問題，但與前幾次不同的是，由于已經(jīng)超過質(zhì)保期，隋先生需要自費(fèi)更換變速箱，價(jià)格為14.5萬元。而4S店的工作人員也透露，類似的變速箱故障并非個例，這個問題已經(jīng)存在好幾年了。面對著昂貴的變速箱，有車主明顯對英菲尼迪失去信心，稱不如把車子賣了。

　　而根據(jù)相關(guān)信息顯示，英菲尼迪QX60所搭載的是日產(chǎn)旗下JATCO加特可生產(chǎn)的CVT8 HYBIRD變速箱，這是一款專門為混合動力車型研發(fā)的CVT變速箱，也是目前加特可生產(chǎn)的最先進(jìn)的CVT變速箱。不過，從曝光的結(jié)果來看，這款變速箱所展現(xiàn)出來的驚嚇大于驚喜。值得一提的是，通過扭矩以及相關(guān)數(shù)據(jù)對比，東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦SUV新樓蘭混動版本極有可能搭載的也是這款CVT8 HYBIRD變速箱。

　　既然高端品牌和旗艦車型都選擇搭載加特可的CVT變速箱，那么產(chǎn)品序列更低的車型自然也是全力支持。作為日產(chǎn)汽車在華的最大合資車企，東風(fēng)日產(chǎn)可以說是加特可的頭號擁躉，旗下自動擋車型清一色匹配加特可生產(chǎn)的CVT變速箱。而為了更好地配套東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)，加特可更是把生產(chǎn)基地建在了廣州，其生產(chǎn)的CVT7系列和CVT8系列變速箱大量搭載在奇駿、逍客以及軒逸等熱銷車型上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）