ENO.146 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，我們從廣汽Ean獲悉，此前在2019廣州國際車展上發(fā)布的ENO.146（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車即將量產(chǎn)。據(jù)悉，ENO.146的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.146，官方稱其為全球風(fēng)阻最低的概念車。如果改裝車型量產(chǎn)，我們猜測會是廣汽Ean的高端車。

從廣汽Aeon的官方預(yù)覽圖可以看出，概念車的背后是一個模糊的模型，我猜這就是量產(chǎn)版的原型。我們可以看到，該車采用了更大的大燈組，后視鏡也改為了傳統(tǒng)風(fēng)格。

我們來看看ENO.146概念車。它的車身線條柔和流暢，沒有特別的凸起設(shè)計，有助于降低風(fēng)阻。此外，為了降低車頭的風(fēng)阻，車頭采用封閉式設(shè)計，下方進(jìn)氣口配有大前鏟。

從側(cè)面看，車身看起來非常修長。我們可以看到，ENO.146概念車的車頂采用了大溜背的造型，風(fēng)很容易跳過車頂，不容易形成顛簸。輪轂也是全封閉的，大大降低了輪轂在行駛過程中產(chǎn)生的阻力。

總的來說，尾部也是以功能為導(dǎo)向，幾乎貫穿式尾燈和下方巨大擴散器的內(nèi)凹設(shè)計相對運動。

ENO.146概念車采用鷗翼門設(shè)計，內(nèi)飾設(shè)計也天馬行空空。前方會有一整排顯示屏，方向盤會向后延伸一段距離，中央扶手設(shè)有換擋機構(gòu)和一些功能按鈕等。懸掛方式很有未來感。

一般來說，概念車的內(nèi)飾只能是一個概念，量產(chǎn)車不能完全照搬?？纯淳椭懒?。

至于該車量產(chǎn)后會使用什么樣的動力，目前還沒有相關(guān)消息。在這里，我猜頂配車型將配備前后雙電機驅(qū)動。由于風(fēng)阻系數(shù)較低，預(yù)計其續(xù)航里程將達(dá)到700公里以上，由于定位高端，性能會相當(dāng)不錯。

目前廣汽永旺旗下車型相當(dāng)多，包括三款純電動SUV車型和一款純電動車。目前的轎車車型主要用于外呼駕駛市場，所以廣汽Ean應(yīng)該打造更高端的轎車來主導(dǎo)私家車市場，而ENO.146量產(chǎn)版就是這款車型。(來源:新浪汽車)