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8月29日，在成都車展上，賽力斯華為智能SF5定位“高性能電驅(qū)轎跑車SUV”再次亮相。該車是賽力斯與華為深度合作共同推出的量產(chǎn)增程式電動(dòng)車，搭載了華為先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)。

賽勒斯SF5是一款增程式電驅(qū)動(dòng)SUV。正面看起來像一個(gè)封閉的設(shè)計(jì)。事實(shí)上，前格柵上有許多進(jìn)氣口。大燈的造型非常個(gè)性化，兩個(gè)L型燈帶非常醒目。該車側(cè)跳的雙腰線帶來激情動(dòng)感的視覺沖擊。流暢的曲線搭配溜背式轎跑車設(shè)計(jì)，視覺上給人速度與運(yùn)動(dòng)的印象。

此外，賽力斯華為智選SF5還配備了多個(gè)超高智能感知硬件，包括1個(gè)高感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭和8個(gè)超聲波雷達(dá)，探測(cè)范圍>:150m。識(shí)別多達(dá)4條車道線、32個(gè)行人或車輛形成360°全景影像，為消費(fèi)者帶來智能駕駛時(shí)代全新的駕駛安全體驗(yàn)。

智能方面，新車搭載了HUAWEI HiCAR解決方案，不僅支持隨時(shí)隨地在車內(nèi)手機(jī)和中控屏之間切換導(dǎo)航、音樂等功能卡，還能體驗(yàn)車內(nèi)外應(yīng)用的無縫連接。還可以通過語音交互控制，讓用戶更加關(guān)注駕駛。整車的立體聲環(huán)繞系統(tǒng)HUAWEI SOUND，可以匹配整車的噪音、振動(dòng)和NVH，達(dá)到38分貝的圖書館級(jí)靜音效果，帶來身臨其境的移動(dòng)音樂體驗(yàn)。

騎行方面，由于采用了滑背轎跑車設(shè)計(jì)，賽麗華smart SF5的車身尺寸為4700mm/1930 mm/ 1625mm，空副是同級(jí)別中型SUV相比的基本操作，足夠日常家用。并且前排配備了通風(fēng)、加熱和按摩功能座椅，可以根據(jù)車主的身高和騎行習(xí)慣進(jìn)行記憶。每次上車都可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅也可以調(diào)節(jié)放下。

Selis華為smart SF5采用雙小齒輪軸電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(DP-EPS)，與ADAS系統(tǒng)高度集成，能夠更好地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向手感和有效的道路信息反饋，具有高傳動(dòng)比、高響應(yīng)性、操作更精準(zhǔn)的特點(diǎn)。它保證了車輛低速轉(zhuǎn)向的輕便性和高速時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向操作具有完美的線性度，為駕駛員帶來無與倫比的精準(zhǔn)、平順和流暢的操控享受。同時(shí)，博世ibooster制動(dòng)系統(tǒng)，搭配倍耐力P-Zero高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，每百公里制動(dòng)距離僅為35.97米，性能非凡，安全可靠。

作為一款增程車，賽力斯華為smart SF5的駝峰智能增程系統(tǒng)采用“賽力斯SEP200電機(jī)+華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，NEDC在滿油滿充狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程超過1000公里，車主無續(xù)航焦慮。該系統(tǒng)可以根據(jù)車輛不同的行駛工況規(guī)劃最佳的能量傳遞路徑，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，保證車輛在能耗、動(dòng)力、NVH等性能方面始終處于最佳平衡點(diǎn)。

目前賽力斯華為智選SF5已經(jīng)上市，推出兩款機(jī)型，價(jià)格區(qū)間21.68-24.68萬元。該車已于今年5月底交付。對(duì)這款車感興趣的朋友可以到中國(成都)西國際博覽城10號(hào)館賽勒斯展臺(tái)品嘗。