【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系全系搭載B48B20B型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓，匹配8檔手自一體變速箱，最大輸出功率為184匹，最大扭矩為300牛/米，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2019新款寶馬3系怎么樣？2019新款寶馬3系優(yōu)缺點(diǎn)2019新款寶馬3系怎么樣？2019新款寶馬3系優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1、優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是外觀，真的是高端大氣，既漂亮又有運(yùn)動(dòng)感，真的是太棒了，可以說(shuō)為車頭的點(diǎn)睛之筆。缺點(diǎn)：別的都還好，玻璃水噴太低了，右邊上都刮不干凈阿；

　　2、全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專屬的“小尾巴”造型，尺寸方面，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長(zhǎng)軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加；

　　3、車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。

　　新款寶馬3系底盤代號(hào)是什么新款寶馬3系底盤代號(hào)是G20，有320i、330i和M340i xDrive三個(gè)版本。新款寶馬3系采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，車體結(jié)構(gòu)為承載式，助力類型為電動(dòng)助力。新寶馬3系，在2019年6月22日已經(jīng)上市，相對(duì)于它的對(duì)手車型，它的更新速度確實(shí)不快。新寶馬3系全系搭載B48B20B型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓，匹配8檔手自一體變速箱，最大輸出功率為184匹，最大扭矩為300牛/米，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，主/副駕駛安全氣囊、前/后排安全氣囊、前/后排頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓繼續(xù)行駛、ABS防抱死、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、疲勞駕駛、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)泊車等是標(biāo)配，還可以選裝360度全景影像、自適應(yīng)巡航、定速巡航等配置。全新的寶馬3系雖然來(lái)得比較遲，但是從各個(gè)方面來(lái)講，還是值得等待的，用現(xiàn)在車友們常用的話講，這車真香。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）