機(jī)甲龍 參考價(jià)：48.80萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)在我們說到長城汽車，其實(shí)能聊到的車型是比較多的，皮卡，電動(dòng)車，SUV都有著不錯(cuò)的推薦車型。但是說到轎車，肯定有很多人搖搖頭，曾幾何時(shí)，長城汽車也開發(fā)過轎車，但是由于銷量的不濟(jì)，早早地停產(chǎn)了。

現(xiàn)在長城汽車應(yīng)該覺得各方面準(zhǔn)備都到位了，所以重新殺回了轎車市場，而且它的第一款轎車就讓很多人覺得挺奇怪，為什么這么說呢?接著往下看。

在此次的廣州車展，長城發(fā)布了近幾年來的第一款高端轎車，是的，它確實(shí)走的是高端線路，叫做機(jī)甲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這輛車子的整體設(shè)計(jì)非常的激進(jìn)，而且更是量產(chǎn)車型，很多人說這輛車子只是長城的一個(gè)小噱頭，并不打算量產(chǎn)。這其實(shí)是不對(duì)的，因?yàn)闄C(jī)甲龍已經(jīng)被部分消費(fèi)者鎖定了訂單。也就是說，消費(fèi)者是拿出真金白銀來支持機(jī)甲龍的，盡管機(jī)甲龍還沒上市，但是它以48.8萬元的價(jià)格竟然讓消費(fèi)者在三個(gè)小時(shí)將101輛限量機(jī)甲龍一掃而空。

我們在這里也必須要清楚地意識(shí)到，這也可能是營銷的一部分，但是無論如何，長城終于跨出進(jìn)入轎車領(lǐng)域的那一步。那么這款車型到底怎么樣呢?我們先睹為快，一起來看一下。

預(yù)售價(jià)剛才已經(jīng)說過了，48.8萬元，這樣的價(jià)格可真的算是有些昂貴的。從外觀設(shè)計(jì)上來看，這輛機(jī)甲龍似乎一味地追求帥氣，這簡直是鈑金師傅的夢魘。從前臉設(shè)計(jì)來看，整個(gè)車頭使用的是非常筆直的線條設(shè)計(jì)，而且空氣運(yùn)動(dòng)包圍，復(fù)古的矩形大燈一應(yīng)俱全。

車型側(cè)面，這款機(jī)甲龍采用的是貫穿式的腰線，感覺有點(diǎn)類似于變形金剛的造型，還搭載了黑色的輪轂，綠色的剎車卡鉗，顏值感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

至于尾部設(shè)計(jì)，采用的是雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，排氣管設(shè)計(jì)在了后保險(xiǎn)杠的中央，有點(diǎn)類似于跑車，而且還配備了非常夸張的紅色擴(kuò)散器，還擁有貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。就整個(gè)外觀設(shè)計(jì)而言，我真的想象不到它是一輛量產(chǎn)車型，整體的設(shè)計(jì)似乎有些粗糙，而且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并沒有過多地考慮到，后期維護(hù)保養(yǎng)以及風(fēng)阻問題似乎就是一個(gè)問題，這些不知道長城汽車考慮好沒?

當(dāng)然了，這樣的造型，我覺得同真正的跑車還是有比較大的差距的。機(jī)甲龍車型設(shè)計(jì)，給我的總體感受就仿佛是漫畫里走出來的未來車型一樣。

這輛機(jī)甲龍未來不會(huì)出現(xiàn)在哈弗銷售渠道里面，也不會(huì)出現(xiàn)在坦克銷售渠道里面，而是一個(gè)全新的子品牌，叫做長城沙龍，據(jù)稱是走的高端化氫電路線。對(duì)的，你沒看錯(cuò)，是氫電。但是我估計(jì)真正上市以后，機(jī)甲龍應(yīng)該還是一輛新能源汽車。因?yàn)槟壳皻潆娺€很不成熟，如果使用這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，那么買回去大概率是收藏品。