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科洛克和科慕克都是斯柯達(dá)推出的SUV車型，在市場(chǎng)上很受歡迎，但這兩款車型只有一個(gè)字的區(qū)別，都是SUV。那么它們的區(qū)別是什么呢？科洛克和科穆克的區(qū)別大嗎？我們來(lái)看一下綜合比較。

一、不同的發(fā)展背景

科洛克由斯柯達(dá)“原創(chuàng)”開(kāi)發(fā)?；贛QB平臺(tái)，可以看作是Kodiak的精簡(jiǎn)版，或者是之前Yeti（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的替代品。

Komuk可以算是上汽大眾斯柯達(dá)開(kāi)發(fā)的本土化車型，也可以算是斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的第一款本土化車型。從平臺(tái)來(lái)看，科慕克可以算是基于新東(桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)的發(fā)展。

第二，兩種模式的定位不同。

科洛克雖然尺寸緊湊，懸掛簡(jiǎn)單，但整體定位仍處于“小型緊湊型SUV”細(xì)分領(lǐng)域，核心競(jìng)品是黑客之類的產(chǎn)品。所以它以TSI動(dòng)力起步，標(biāo)配7速雙離合，起售價(jià)14萬(wàn)元。

科穆克在哪里？從背景來(lái)看，其核心競(jìng)品無(wú)疑是C3-XR。當(dāng)然，由于C3-XR的銷量較小，Komuk最終會(huì)與主流競(jìng)品形成差異化競(jìng)爭(zhēng)——技術(shù)含量、動(dòng)力設(shè)備甚至價(jià)格都將與合資小型SUV持平，但在尺寸和空上會(huì)比主流合資小型SUV更大。是的，這是另一個(gè)“簡(jiǎn)單的大車”，典型的“中國(guó)市場(chǎng)特色”。

第三，目標(biāo)市場(chǎng)不同

市場(chǎng)上的科洛可和科慕克的區(qū)別也很明顯，這種區(qū)別不僅僅是因?yàn)閮r(jià)格不同。因?yàn)槌叽绮畈欢?，外觀也差不多，但是價(jià)格差別那么大，在主要細(xì)分市場(chǎng)層面也會(huì)有所不同。說(shuō)白了，科洛克還是會(huì)專注于一二線市場(chǎng)，而科慕克會(huì)專注于三四線市場(chǎng)，甚至?xí)秃芏嘧灾鱏UV去PK。

這是科洛克和科穆克的主要區(qū)別。名字雖然只有一個(gè)字的區(qū)別，但其實(shí)差別很大。我也可以看到，科米克對(duì)三四線城市的打擊，也可以算是斯柯達(dá)的一個(gè)突破。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）