寶馬X1新能源 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

寶馬X1新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）費(fèi)用多少要看城市，很多地方的政策不一樣。但相比這種合資新能源模式相對(duì)較高的價(jià)格，各地的政策補(bǔ)貼只能算是一種安慰。那么寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源多少錢，值得買嗎？

一、寶馬X1新能源價(jià)格

寶馬X1新能源多少錢？上圖為各地補(bǔ)貼政策。但是相對(duì)于廠家39.68萬元的指導(dǎo)價(jià)，這個(gè)補(bǔ)貼確實(shí)有點(diǎn)不夠用，所以買寶馬X1新能源要比那些國產(chǎn)新能源車準(zhǔn)備更多的錢。

二、寶馬X1新能源的動(dòng)力系統(tǒng)

回到車輛本身，全新寶馬(雖然華晨)X1 xDrive 25 Le高壓鋰電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)都是免維護(hù)的，非常有優(yōu)勢(shì)。高壓鋰電池組保用8年或12萬公里。電動(dòng)機(jī)的壽命比內(nèi)燃機(jī)長得多，通常也不差，保證了我們的日常使用。

x1 xdrive 25le采用基于UKL前驅(qū)平臺(tái)開發(fā)的PHEV系統(tǒng)。部分發(fā)動(dòng)機(jī)也是1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米。變速箱也來自愛信的AWF6F25。6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱；和汽油版一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)前輪。

三、寶馬X1新能源駕駛體驗(yàn)

這輛車的駕駛體驗(yàn)完全超出了我的預(yù)期。正常模式下，完美消除了3缸發(fā)動(dòng)機(jī)低速純電啟動(dòng)和怠速抖動(dòng)的缺點(diǎn)。純電動(dòng)時(shí)動(dòng)力絲滑，80碼內(nèi)加速非常強(qiáng)勁，深踩油門不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的噪音。正常模式下，車速80碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，介入不突兀，加速還是很快的。高速巡航由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，深踩油門激活電機(jī)eboost輔助模式，加速到100碼還是很快的。

以上是邊肖分享的關(guān)于寶馬X1新能源有多少，寶馬X1值多少不值得買的一些觀點(diǎn)。相信各位網(wǎng)友看完應(yīng)該都有自己的想法。確實(shí)，雖然這款車型的配置各方面都很高，但價(jià)格相對(duì)較高，其中也有寶馬的品牌價(jià)值。