東風(fēng)風(fēng)行景逸x62018款試駕體驗感受
由于排放等法規(guī)的限制,小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)在如今的汽車市場上無疑有著很高的地位,而東風(fēng)也在緊跟潮流,推出雙T戰(zhàn)略車型,X5 1.5T和X6 1.5t,X5是5座緊湊型suv,而X6則是面向家庭的7座SUV。今天就讓我們試駕體驗東風(fēng)風(fēng)行景逸X6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2018車型。
一、德國風(fēng)格的出現(xiàn)
試駕前,先說說外觀。外觀上,景逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)X6采用了國內(nèi)高度接受的德系風(fēng)格,整車采用硬派設(shè)計。橫幅式進(jìn)氣格柵與大燈相連,大大拓寬了前臉的視覺寬度。鍍鉻材料的加入起到了提高精致度的作用。
第二,內(nèi)飾部分同樣簡單。
內(nèi)飾部分也采用了德國風(fēng)格的簡約設(shè)計手法。中控臺層次分明,直線大大提升了車內(nèi)的視覺寬度。貫穿式空出風(fēng)口和獨立中控屏是該車的亮點。我最喜歡的是車內(nèi)裝飾的鋁飾板和仿木飾板。除了質(zhì)感大大提升之外,實際手感也很好,飛行式的檔把也很有檔次。
三、動力系統(tǒng)試駕體驗
東風(fēng)景(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)逸X62018的流行試駕體驗顯示,三菱的1.5T發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)時只能顯示最大扭矩,景逸X6的自重為1.5噸,所以起步時,整車自然平和地出門,但如果車速超過2000rmp,發(fā)動機(jī)就會有明顯的動力爆炸,提速非常容易。
來自邦奇的CVT變速箱與發(fā)動機(jī)的配合可謂天衣無縫,在任何速度下都表現(xiàn)流暢自然,巡航狀態(tài)下始終保持在2000rmp以下的經(jīng)濟(jì)區(qū)間。根據(jù)測試,高速巡航時平均油耗在6.5左右,市區(qū)在7-8之間,在同級別中是非常不錯的成績。
以上就是東風(fēng)風(fēng)行景逸X62018車型的試駕體驗。總的來說,景逸X6給我們試駕人員留下了深刻的印象。各方面表現(xiàn)都令人滿意,七座的實用性也很高。在很多方面都超越了同級別的車型。在10萬元的車型中,有家庭用車的推薦購買。
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