風(fēng)行T5 參考價(jià)：6.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(123條)

乍一看，我喜歡東風(fēng)風(fēng)行T5。畢竟它霸氣的設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕人的喜好，但畢竟價(jià)格在8.49-13.59萬元。買車不能這么隨便。這款東風(fēng)風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么樣？要知道這款車不僅外觀霸氣，還有騰訊和寶馬的加持，性能大幅提升。

東風(fēng)t5綜合評(píng)價(jià)

雖然只是一款緊湊型SUV，但風(fēng)行T5在外觀上還是給人硬核的感覺，設(shè)計(jì)上還是很用心的。大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵多采用亮色設(shè)計(jì)，利用凹凸不平的表面體現(xiàn)層次感。雖然下面有很多尖銳的線條，但一點(diǎn)也不突兀，整體相當(dāng)自然。

在內(nèi)飾方面，你會(huì)感受到強(qiáng)烈的科技感，尤其是16英寸的液晶儀表盤，顯示出非常細(xì)膩的動(dòng)畫，但最重要的是與騰訊聯(lián)合開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“FutureLink3.0”，通過鏈接騰訊的“AI in Car”云生態(tài)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，主要體現(xiàn)在智能語音、智能聽音服務(wù)、智能導(dǎo)航三個(gè)方面。

雖然現(xiàn)在智能語音服務(wù)已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是風(fēng)行T5的獨(dú)特之處在于它強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力。由于后端系統(tǒng)與云端數(shù)據(jù)連接，車主的日常語言習(xí)慣和口音都會(huì)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中。數(shù)據(jù)積累起來，方言和現(xiàn)在流行的術(shù)語都能識(shí)別出來，智能還是很高的。

另一個(gè)亮點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載1.6TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kw，最大扭矩280Nm。這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了市面上主流的2.0低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出面板還是很好看的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由寶馬和PSA集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，寶馬內(nèi)部代號(hào)為N1X系列。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)亮點(diǎn)在于集成了單渦輪雙渦管技術(shù)、Valvetronir電子氣門技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，一般被稱為“TVD”。然而，流行的t5并沒有直接使用，而是進(jìn)一步設(shè)計(jì)和優(yōu)化，變得更加環(huán)保。

至于NVH，豐星t5也表現(xiàn)得很好。當(dāng)以80公里/小時(shí)的速度下車時(shí)，很安靜。即使在120公里/小時(shí)的速度下，它也能與大副安靜地交流。安靜還是很好的。懸架的調(diào)節(jié)也比較柔和，在猛開和高速轉(zhuǎn)彎時(shí)都能提供很好的支撐。即使在顛簸的路面上，過濾也是相當(dāng)不錯(cuò)的，那么東風(fēng)流行的t5呢？起步價(jià)只有8.49萬元，性價(jià)比還是很高的，值得推薦。