途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 帶你認(rèn)識(shí)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)
上海大眾途觀途觀作為德國(guó)唯一的國(guó)產(chǎn)越野車,自廣州車展亮相以來,成為國(guó)內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。其“跨越模式”的智能特征尤為引人注目。途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?讓我們聚一聚,好好了解一下。
一、途觀發(fā)動(dòng)機(jī)詳解
途觀1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載大眾EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)氣方面采用可變氣門正時(shí)技術(shù),可有效提升進(jìn)排氣效率??勺儦忾T正時(shí)主要由位于進(jìn)氣凸輪軸上的葉片液壓調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)。它還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。供油系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)直噴最關(guān)鍵的部分。要在非常高的壓力下將燃油噴入氣缸,必須有足夠的噴射壓力。高壓燃油泵是燃油增壓的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵是一個(gè)簡(jiǎn)單的單活塞泵,由進(jìn)氣凸輪軸上的四點(diǎn)凸輪驅(qū)動(dòng)。四點(diǎn)凸輪可以使油泵的供油行程與各缸相應(yīng)的噴油過程同步,各缸噴油的均勻性和重復(fù)性都比較好。
二、途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
途觀2.0T匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾EA888。這兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)基本相同。不同的是曲軸和活塞之間連桿的長(zhǎng)度。2.0TSI比1.8TSI連桿短,增加曲軸半徑增加排量。但兩者的活塞頂結(jié)構(gòu)也不同,主要是調(diào)節(jié)燃燒室的工作容積,從而保證壓縮比一致,達(dá)到同樣的燃燒效果。其最大功率可達(dá)147 kW (200 rpm) -5100-6000 rpm,最大扭矩為280 nm -1700-5000 rpm。
三.途觀試駕
對(duì)于途觀1.8TSI 4Motion,途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?從實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來看,除了集油時(shí)有輕微不純的泄壓聲外,很難通過油門和轉(zhuǎn)速表檢測(cè)到他在駕駛渦輪車。只要城市路況溫和,途觀會(huì)立即做出正加速響應(yīng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到2300 rpm左右,動(dòng)力輸出正式進(jìn)入峰值。只要你保持油門,你的身體將在接下來的十秒鐘左右保持靠近椅背。但是如果你每天只帶著走路的心態(tài)開車,2500轉(zhuǎn)左右的變速會(huì)給你帶來充足的放松和快樂,對(duì)油耗也有好處。
總結(jié):途觀在動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛、剎車、停車、安全防護(hù)、觀賞等方面都是獨(dú)一無二的。憑借眾多領(lǐng)先同行的最新高科技配置,實(shí)現(xiàn)了自主操控、舒適安全,從而為“智慧城市SUV”樹立了標(biāo)桿。希望大家通過這篇文章對(duì)途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的了解。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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