奕歌 參考價(jià)：12.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(92條)

一個(gè)產(chǎn)品之所以能被稱贊為“匠心獨(dú)運(yùn)”，一定有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。被評(píng)為廣汽三菱戰(zhàn)略SUV的奕歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），與三菱百年品牌精髓一脈相承。依托強(qiáng)大的品牌技術(shù)和產(chǎn)品水平，在海外市場(chǎng)獲得了多項(xiàng)銷售業(yè)績和國際大獎(jiǎng)，其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)也成為宜歌挺進(jìn)中國市場(chǎng)的籌碼。

宋軼既有外在美，也有內(nèi)在價(jià)值。

依格的輪廓按照“隨機(jī)造型、隨機(jī)能量”的理念，貫徹了“只要滿足功能要求，就是美觀有用的設(shè)計(jì)，就會(huì)產(chǎn)生美”的建筑設(shè)計(jì)美學(xué)，輪廓時(shí)尚實(shí)用。優(yōu)秀的日本設(shè)計(jì)師國本恒博團(tuán)隊(duì)首次將這種生產(chǎn)設(shè)計(jì)理念應(yīng)用到汽車生產(chǎn)設(shè)計(jì)中，使得依格既有外在美感，又不失內(nèi)在實(shí)用價(jià)值。

輪廓方面，其前臉融入了“Dynamic Shield”最新的設(shè)計(jì)語言和元素，結(jié)合流線豐富的空空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì)，各種風(fēng)格的輪廓都顯得中年、動(dòng)感、進(jìn)取。此外，較小的阻力系數(shù)也給買家?guī)砹烁蟮鸟{駛便利。

很多人都知道，動(dòng)力更強(qiáng)、更緊湊的SUV車往往都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是車頂較低，車尾有一個(gè)類似于滑背的造型。即使輪廓看起來動(dòng)感流暢，也會(huì)在相當(dāng)程度上擠壓后排乘客的頭部尺寸，這也是現(xiàn)在市面上大部分SUV車都有這種設(shè)計(jì)理念的原因。然而，貫徹“形狀隨機(jī)能量”的理念，奕歌卻因其溜背的造型和動(dòng)感的車身而失去了汽車的實(shí)用尺寸。比如雙泡車頂?shù)闹圃煸O(shè)計(jì)，中間低，側(cè)面凸出，既體現(xiàn)了車輛運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，又保證了后排座椅充裕的頭部尺寸和安全乘坐。

更重要的是，可調(diào)靠背的設(shè)計(jì)靈感來自于之前的后續(xù)調(diào)查。乘坐時(shí)，座椅可向后調(diào)節(jié)相應(yīng)角度，傾斜角度可達(dá)16° ~ 32°，增強(qiáng)了乘客的乘坐舒適性；后排座椅滑動(dòng)距離為200mm，座椅前移時(shí)后備箱容積高達(dá)448L，超大尺寸滿足一般要求，突破了當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)感SUV的固有印象。

在同級(jí)別SUV中獨(dú)樹一幟。

被評(píng)為三大優(yōu)秀日系潮流SUV車之一。與其他兩款SUV車——C-HR和宇澤相比，奕歌有著很大的優(yōu)勢(shì)。究其原因，不僅僅是輪廓，還有四驅(qū)系統(tǒng)和純SUV底盤。傳承了三菱百年的造車技藝和達(dá)喀爾拉力賽冠軍基因，奕歌在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。(S-AWC)超級(jí)全輪操作系統(tǒng)，帶中央差速器鎖止功能，輕松應(yīng)對(duì)所有路況，兼顧高燃油經(jīng)濟(jì)性和通過性，成為同級(jí)別SUV中獨(dú)一無二的存在。

此外，奕歌搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的雙噴射系統(tǒng)讓汽油充分燃燒，在不犧牲動(dòng)力性能的情況下，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，在排放方面也節(jié)省了能源。奕歌的專業(yè)SUV底盤與mm之間的離地間隙，也將是同價(jià)位SUV車中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)點(diǎn)。

被評(píng)價(jià)為時(shí)尚實(shí)用的SUV，“無限動(dòng)感，無懼挑戰(zhàn)”不僅是逸歌的設(shè)計(jì)理念，也與90后積極進(jìn)取的生活態(tài)度不謀而合。相信憑借對(duì)追隨者和產(chǎn)品層面的深刻洞察，意格的到來將為廣汽三菱注入新的活力和戰(zhàn)斗力。