逍客 參考價：12.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2482條)

Bin 2018和Ke哪個更好？新款賓至和科洛克在外觀上還是有一定優(yōu)勢的，打造出了年輕的運動風(fēng)格。不過如果將這兩款車型進(jìn)行對比，似乎消費者已經(jīng)有了答案，那就是科洛克，無論是在外觀還是內(nèi)飾配置上，科洛克還是有一定的優(yōu)勢。

第一，外觀有自己的特點。

外觀上，斯柯達(dá)Kolok延續(xù)了科迪亞克的設(shè)計，被稱為“逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）diak”。采用水晶切割技術(shù)的全LED大燈與高亮度黑色瀑布進(jìn)氣格柵融為一體，前圍采用銀色護(hù)板，整體給人一種立體精致的感覺。側(cè)面采用直線，搭配雙五輻花瓣形鋁合金車輪，非常動感。尾部犀利，有家族式“C”型尾燈，后保險杠采用銀色飾板。對稱的雙側(cè)排氣也讓它更加和諧。

但是，濱志整體上并沒有那么富裕。華網(wǎng)上厚重的鍍鉻飾條讓人印象深刻，帶有皮卡風(fēng)格的肩線結(jié)合了轎跑車的設(shè)計靈感，從側(cè)面看要生動得多。后圍采用黑色塑料包圍，無倒車?yán)走_(dá)，僅配備倒車影像，采用鹵素大燈，而科洛科全系標(biāo)配LED大燈，打開了檔次。

二是內(nèi)部以科洛克為主

內(nèi)飾方面，科洛克采用了分層式儀表盤和擋把面板的設(shè)計，四個直立形空出風(fēng)口。三個方向盤兩側(cè)配有多功能按鈕，采用鍍鉻烤漆面板提升品質(zhì)感，大量軟性材質(zhì)讓內(nèi)飾手感柔軟，檔次更高。而且，ESP、駐車?yán)走_(dá)、巡航控制、無骨雨刷、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機啟停和制動能量回收系統(tǒng)等8項實裝技術(shù)在整個系統(tǒng)中被配置為標(biāo)配，在便利性和駕駛安全性方面都非常出色。

濱志在內(nèi)飾上也用了腦筋，但材質(zhì)完全比不上科洛可。甚至以硬塑料為主覆蓋，似乎檔次下降了不少。不過外后視鏡電動折疊、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、巡航控制等功能還是加了不少分。然而，7英寸的多點觸控屏幕在陽光的反射下看不清楚。

上面沾滿了灰塵和指紋。結(jié)果反射角設(shè)計不好，即使亮度調(diào)到最亮也很難看清楚。儀表盤有極速行駛的氣場，會根據(jù)車輛油耗自動變色，相當(dāng)新穎。但是檔把前端和底部的儲物格不好拿，尤其是電源接口，有時候感覺很忙，這種設(shè)計不人性化，全景天窗也不標(biāo)準(zhǔn)。

3.在空方面，Kolok表現(xiàn)更好。

國內(nèi)消費者講究身材高挑，所以科洛克也意識到了這一點，加長了。車身長寬高分別為4432/1841/1614mm，加長50mm后軸距為2688mm，保證了內(nèi)部空空間。濱志的表現(xiàn)不太好。1.79米測試者將座椅調(diào)整到最低位置時頭部只有一拳空，座椅設(shè)計不好，又細(xì)又短，影響乘坐舒適性，長時間乘坐會很累。

第四，在動力方面，科洛克更有效率

動力方面，科洛克搭載了EA211系列TSI230和TSI280發(fā)動機，匹配7速DSG雙離合變速箱。最大功率分別為116馬力和150馬力，發(fā)動機啟停功能和制動能量回收系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

賓智搭載1.8L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為136馬力和131馬力，最大扭矩分別為169?！っ缀?55牛·米，匹配6速手動或CVT變速箱。

那么賓至2018和科洛克哪個更好呢？科洛克還是有明顯的優(yōu)勢，而且其綜合實力更強，但賓至的主打年輕運動風(fēng)格。年輕消費者可能更在意外觀。畢竟沖動型消費者還是占據(jù)很大一部分，但是買車就看你在乎什么了。這里僅供大家參考。