【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪秦plus可以反向充電。作為一臺(tái)插電混動(dòng)車，同時(shí)也作為一臺(tái)家轎。秦PLUS DM-i依然具備大空間這一特質(zhì)，2718mm的軸距與4765mm的車身長度完全可以滿足日常家庭使用。從這點(diǎn)來說，秦PLUS DM-i對(duì)比起卡羅拉混動(dòng)甚至還具備一定優(yōu)勢(shì)。

　　作為一臺(tái)插電混動(dòng)車，同時(shí)也作為一臺(tái)家轎。秦PLUS DM-i依然具備大空間這一特質(zhì)，2718mm的軸距與4765mm的車身長度完全可以滿足日常家庭使用。從這點(diǎn)來說，秦PLUS DM-i對(duì)起卡羅拉混動(dòng)甚至還具備一定優(yōu)勢(shì)。

　　那么既然說到豐田混動(dòng)，咱們就來聊聊秦PLUS DM-i與卡羅拉混動(dòng)的區(qū)別。首先是最直觀的對(duì)比，在油耗方面，卡羅拉混動(dòng)的百公里油耗大約在4L左右，在燃油車陣營里絕對(duì)是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。而這次比亞迪秦PLUS DM-i卻給出了一組電池虧電情況下百公里3.8L的綜合數(shù)據(jù)。當(dāng)然，受限于排量與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特性，我們可以肯定比亞迪秦PLUS DM-在虧電情況下的動(dòng)力輸出是不如豐田混動(dòng)的，可這臺(tái)車只要能開，其實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于普通家用消費(fèi)者的優(yōu)先級(jí)并不高。而對(duì)比卡羅拉混動(dòng)，即便秦PLUS DM-i在電池虧電工況下百公里油耗無法做到3.8L，但只要它的實(shí)際油耗不超過6L，都算是非常經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）