現(xiàn)如今的市場(chǎng)，由于成本下降和競(jìng)爭(zhēng)激烈程度加劇，不少車企都開(kāi)始了價(jià)格的下探。比如在9萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位，就有很多品質(zhì)不錯(cuò)性價(jià)比高的車型可以選擇，如果大家的預(yù)算也跟這個(gè)差不多，那盡管放心大膽地去挑，肯定能挑到適合自己的車型。

　　說(shuō)起榮威i5這款車，不知道你對(duì)它有怎樣的印象。該車后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。前臉看上去頗具流暢的感覺(jué)，格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，給人一種協(xié)調(diào)之美?？匆幌麓鬅?，該車大燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)精致，炯炯有神，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。從尺寸來(lái)看，該車長(zhǎng)寬高為4607/1818/1489mm，軸距2680mm，在同級(jí)別中車身尺寸適中。該車配備胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)還行。有人或許會(huì)覺(jué)得這款車還有這樣那樣問(wèn)題，但又有哪輛車可以算得上完美呢？喜歡它的話還不如去實(shí)際體驗(yàn)一下，畢竟實(shí)踐出真知。

　　在眾多競(jìng)品中，威馳FS還是很值得一說(shuō)的。該車后排空間表現(xiàn)一般，不過(guò)滿足日常使用問(wèn)題不大。該車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助，用車的舒適便利性方面一般般。大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)看著非常個(gè)性，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。從尺寸來(lái)看，該車尺寸為4155/1700/1495mm，軸距是2550mm，該車配備胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊，配置表現(xiàn)一般。不知道你對(duì)這款車有怎樣的看法，小編覺(jué)得這款車的實(shí)力還是不錯(cuò)的。

　　現(xiàn)在的汽車真的是讓人挑花了眼，而影豹就是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型。從尺寸來(lái)看，該車車身尺寸為4700/1850/1432mm，軸距2736mm，大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型非常犀利，并且辨識(shí)度也很高，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。該車后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。該車配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊，配置不算多，還有不小的進(jìn)步空間。該車配備了全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、防紫外線玻璃等七項(xiàng)舒適便利配置，能保證一定的用車舒適性?；蛟S這款車并不完美，但這并不妨礙消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)，要是你也正有購(gòu)買它的打算，那確實(shí)可以去實(shí)際體驗(yàn)一番。

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，捷達(dá)VA3是一款不得不提的車型。這款車配備前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等五項(xiàng)安全性配置，還算比較全面，但依舊有進(jìn)步的空間。這款車配備了全車車窗一鍵升降、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等四項(xiàng)舒適便利配置，配置表現(xiàn)上略顯一般?？匆幌麓鬅?，這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。車身尺寸方面，這款車長(zhǎng)寬高是4501/1704/1479mm，軸距是2604mm，整體的車身尺寸還行。這款車的定價(jià)還是比較合理的，各方面的表現(xiàn)也符合大多數(shù)人的預(yù)期。

　　今天介紹的這款艾瑞澤5，還是有許多固定粉絲的。車身尺寸方面，這款車車身長(zhǎng)寬高為4572/1825/1482mm，軸距2670mm，車身尺寸中規(guī)中矩。這款車配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等七項(xiàng)舒適便利配置，能保證一定的用車舒適性。這款車后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。大燈方面，這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。這款車配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等四項(xiàng)安全性配置，能夠滿足日常使用?？傮w看來(lái)它的表現(xiàn)在同級(jí)別中還算是不錯(cuò)的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對(duì)它實(shí)力的最好證明。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）