【太平洋汽車網(wǎng)】眾泰Z300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

眾泰Z300一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。眾泰Z300是眾泰旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4565毫米，1766毫米，1486毫米，軸距為2700毫米。

眾泰Z300的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為83kw，最大扭矩為141牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有122馬力和151牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。

眾泰Z300的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于緊湊型轎車來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本。

成本降低了汽車的售價(jià)也可以降低。

眾泰Z200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

眾泰Z200使用的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

眾泰Z200是眾泰汽車旗下推出的一款小型車，這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。

汽車使用的懸架是將螺旋彈簧和減振器組合在一起，與其它類型的懸架相比，麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧套到了減震筒的外面，這樣，兩個(gè)部件就變成一個(gè)部件了，通過這種方式減小了懸架的空間，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間變得更大。

懸架的體積在減小的同時(shí)也減輕了懸架的重量，懸架的重量減輕之后，響應(yīng)速度和回彈速度更快。

值得一提的是，麥弗遜懸架還是存在一些不足的，汽車在轉(zhuǎn)彎的過程中，懸架的支撐力不足，乘坐者會(huì)有傾斜的感覺。

簡(jiǎn)單來說，扭力梁式非獨(dú)立懸架就是將汽車的兩個(gè)后輪連接在一根軸上，汽車如果是行駛在路況較差的路段，汽車后面的一側(cè)車輪產(chǎn)生了波動(dòng)，那么另外一側(cè)的車輪就會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，在一定程度上會(huì)影響汽車的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）