【太平洋汽車網(wǎng)】油電混合卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么搭電

混動(dòng)車型的搭電方法與普通的純汽油版車型是不同的，并且普通的汽車無法給混動(dòng)車型搭電，所以出現(xiàn)這種情況后，要找4s店的救援過來搭電，隨便搭電很可能會(huì)導(dǎo)致汽車上的電子元件燒毀。

卡羅拉的混動(dòng)版車型使用了一款1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。

卡羅拉還有一款純汽油版車型，純汽油版車型使用了1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

日系車是比較喜歡使用cvt變速箱的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也是比較好的。

卡羅拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

油電混合和插電混合的區(qū)別

油電混合和插電混合的區(qū)別，最明顯的一個(gè)區(qū)別就是油電混動(dòng)不屬于新能源車輛，而插電混動(dòng)屬于新能源車輛。也就是說，油電混動(dòng)的汽車仍然只能掛傳統(tǒng)燃油車掛的藍(lán)色車牌，而插電混動(dòng)汽車則可以掛新能源專屬的綠色車牌。

油電混合和插電混合另外一個(gè)比較明顯的區(qū)別就是充電方式不同。插電式混動(dòng)可以主動(dòng)外接充電樁充電；油電混動(dòng)則不可以主動(dòng)充電。

油電混動(dòng)的汽車，嚴(yán)格來說只能算是節(jié)能車。油電混動(dòng)的汽車還是只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油來驅(qū)動(dòng)車輛，因?yàn)槿匀灰褂萌加妥鳛閯?dòng)力，還是產(chǎn)生污染物，所以本質(zhì)上與普通的燒汽油的汽車是一個(gè)性質(zhì)。

而插電混動(dòng)的汽車則可以單獨(dú)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，可以做到真正的零排放。

最后一個(gè)區(qū)別就是：油電混動(dòng)汽車如果使用純電動(dòng)模式行駛，一般只可以行駛幾公里；而插電混動(dòng)汽車使用純電模式行駛，一般可以達(dá)到幾十公里。

油電混合和插電混合的工作原理自然也是不同的。不過由于篇幅限制，這里不再詳細(xì)介紹，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱資料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）