【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八代加92還是95

第八代本田雅閣全系都使用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以使用92汽油就完全可以了。八代雅閣一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

八代雅閣的軸距為2800毫米，長寬高分別是4960毫米，1845毫米，1480毫米。

八代雅閣的3.5l車型是比較少見的，當(dāng)年也沒有多少人會(huì)購買3.5l車型。

3.5l車型使用了一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號為J35Z2，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為206kw，最大扭矩為339牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

八代雅閣的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。

多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

雅閣八代和八代半?yún)^(qū)別

雅閣八代和八代半除了在配置上有一些變化，其它地方?jīng)]有任何變化，這兩款車非常相似。

雅閣第八代不僅在當(dāng)年銷量非常高，現(xiàn)如今的二手車市場也極為搶手，這款車的口碑之所以會(huì)這么好，完全得益于這款車的品質(zhì)，這款車的保值率是非常高的，在二手車市場中，這款車當(dāng)年的售價(jià)要在24萬元左右，如今二手車市場中，車況好一些的還可以賣到8-9萬元，所以說這款車非常的保值。

在動(dòng)力方面，第八代雅閣搭載的是2.4升i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為179匹，傳動(dòng)方面，匹配5擋自動(dòng)變速箱，第八代雅閣的外觀設(shè)計(jì)棱角分明，中庸之余也有足夠的特色，這款車的外觀設(shè)計(jì)既符合年輕消費(fèi)群體，又符合商務(wù)消費(fèi)群體。

說到這款車，就不得不提起這款車的操控性，汽車的懸掛采用的是前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，整體的調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，相對來說這款車的支撐性比較好，再加上這款車精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整體的操縱感非常不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）