雪佛蘭探界者是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)嗎;雪佛蘭探界者是進(jìn)口車嗎
老款探界者使用的ltg發(fā)動(dòng)機(jī)是十佳發(fā)動(dòng)機(jī),新款車型并沒(méi)有使用十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。2021款探界者一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。探界者是雪佛蘭旗下的一款中型suv,這款車的長(zhǎng)寬高分別是4646毫米,1843毫米,1684毫米,軸距為2725毫米。
探界者的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有169馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。
2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。
使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
并且9at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。
探界者的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
雪佛蘭探界者是進(jìn)口車嗎雪佛蘭探界者不是進(jìn)口車,這是一款合資車。
這款車應(yīng)該算得上是別克昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的孿生兄弟,探界者除了顯得更加年輕動(dòng)感之外,車身尺寸要比昂科威這款車小一些,雖然這款車的定位是中型SUV,但是這款車基本介于緊湊型SUV和中型SUV之間。
在動(dòng)力方面,這款車共推出了兩款動(dòng)力車型,分別搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kw,最大扭矩為250牛米,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為191kw,最大扭矩為353牛米。
在傳動(dòng)方面,不同動(dòng)力的車型匹配的變速箱是不一樣的,1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱,2.0T車型匹配的是9擋手自一體變速箱。
這款9擋手自一體變速箱首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的車型上,主要用在橫置前驅(qū)車型上,由于這款變速箱采用的是單向離合器,變速箱的結(jié)構(gòu)變得更加緊湊,變速箱的體積大小和原來(lái)的6擋手自一體變速箱差不多,但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到了提升,整體的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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