【太平洋汽車網(wǎng)】雪地開車踩剎車有異響

如果是咯噔咯噔聲，那就是ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)了。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

汽車在雨雪濕滑路面行駛過程中，附著系數(shù)降低，輪胎與地面的摩擦力減小，極易在汽車啟動(dòng)加速時(shí)、剎車制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)車輪空轉(zhuǎn)、車輪抱死等現(xiàn)象。這時(shí)汽車的防抱死系統(tǒng)通過電子或者液壓形式，給制動(dòng)器傳遞命令，使制動(dòng)卡鉗不斷的開啟關(guān)閉（每秒可達(dá)數(shù)20~120次），保證車輪不抱死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

說白了，ABS工作時(shí)就相當(dāng)于以很高的頻率進(jìn)行點(diǎn)剎。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)起作用時(shí)，車輪與路面的摩擦屬滾動(dòng)摩擦，這會(huì)充分利用車輪與路面之間的最大附著力進(jìn)行制動(dòng)，從而提高制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩(wěn)定性。

ASB啟動(dòng)時(shí)，會(huì)有以下現(xiàn)象：

1、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)（在車停止后，它可能會(huì)繼續(xù)工作一小段時(shí)間）；

2、電磁閥作用時(shí)的咔嗒聲；

3、ABS在工作時(shí)踏板會(huì)彈腳，這是由于制動(dòng)總泵在不斷調(diào)整制動(dòng)壓力，從而對(duì)制動(dòng)踏板有連續(xù)的反饋力；

4、在制動(dòng)的最后階段，制動(dòng)踏板會(huì)有少量下降或緩慢下降的現(xiàn)象。

學(xué)自動(dòng)擋車是什么駕照

如果要駕駛小型自動(dòng)擋汽車，需要學(xué)習(xí)c2駕駛證。如果考c1駕駛證，那是可以駕駛自動(dòng)擋小型汽車和手動(dòng)擋小型汽車的。自動(dòng)擋汽車操作起來要比手動(dòng)擋汽車更加簡單，所以自動(dòng)擋汽車受到了很多消費(fèi)者的歡迎。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

at變速箱是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱內(nèi)有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）