【太平洋汽車網(wǎng)】新軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了什么懸架

新軒逸的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸架之一，這種類型的懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，一般來說，傳統(tǒng)汽車使用的懸架是需要螺旋彈簧支撐車身重量，同時(shí)還需要一個(gè)減震器利用阻尼來減輕汽車行進(jìn)過程中的顛簸和振動(dòng)。

但是，麥弗遜式獨(dú)立懸架是由螺旋彈簧和減振器組合在一起，這種設(shè)計(jì)方式就節(jié)省了汽車的空間，這樣可以使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙變得更加靈活。

扭力梁式非獨(dú)立懸架在汽車上的應(yīng)用范圍不是非常大，因?yàn)檫@種類型的懸架剛性比較大，如果汽車上使用的是這種類型的懸架，在駕駛汽車的過程中，汽車后面的一側(cè)車輪如果是受到波動(dòng)的話，那么汽車另外一側(cè)的車輪同樣也會(huì)受到波動(dòng)，在一定程度上會(huì)影響乘車的舒適性。

因?yàn)檫@種類型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且懸架的承載能力比較強(qiáng)，所以大多都用在載重汽車或者是客車上。

新軒逸前懸架是什么

新軒逸使用的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架。

新軒逸是日產(chǎn)汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。

一般來說，傳統(tǒng)汽車使用的懸架是需要螺旋彈簧支撐車身重量，同時(shí)還需要一個(gè)減震器利用阻尼來減輕汽車行進(jìn)過程中的顛簸和振動(dòng)，值得一提的是，軒逸使用的麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧和減振器組合在一起，通過這種組合方式保持汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性。

另外，麥弗遜式獨(dú)立懸架采用的這種組合方式節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，這樣可以使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙變得更加靈活，懸架的重量也比較輕，所以在使用的過程中會(huì)更加靈活。

麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界汽車上使用最廣泛的一種類型的懸架，這種類型的懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，總的來說，這種懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

汽車上使用這種類型的懸架，可以最大程度的減少汽車在行駛過程中產(chǎn)生的側(cè)傾，保證汽車的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）