【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車虧電了充不進(jìn)去電

出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)該去當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">4s店維修并激活電池。如果大家不經(jīng)常用車，那也要定期充電，否則會(huì)導(dǎo)致電池處于虧電狀態(tài)。如果電池長期處于虧電狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致電池的性能和壽命降低，并且還會(huì)出現(xiàn)無法充進(jìn)電的情況。

新能源汽車包括純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車。

插電混動(dòng)汽車與普通的混動(dòng)汽車是不同的，普通的混動(dòng)汽車是無法使用外部電源給動(dòng)力電池充電的。

插電混動(dòng)汽車是可以使用外部電源給動(dòng)力電池充電的。

插電混動(dòng)汽車的電池容量是更高的，這種汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性也是更好的，并且尾氣排放量要比內(nèi)燃機(jī)汽車更低。

插電混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車都是可以使用綠色新能源車牌的。

純電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，是有很多優(yōu)勢(shì)的。

純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有多余的噪音和抖動(dòng)，所以純電動(dòng)汽車行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性是更好的。

純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式也是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。

純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)汽車不同。

內(nèi)燃機(jī)汽車需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是純電動(dòng)汽車不需要。

將純電動(dòng)汽車的油門踏板踩到底，純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)就可以輸出最大扭矩了。

新能源汽車快充好不好

快充自然就是快速充電的意思，好處在于，能在一小時(shí)之內(nèi)將虧電的電池能充到百分之八十的電，滿足急需純電行駛的情況，它的好處自然就是占用的時(shí)間短，而壞處則是會(huì)在一定程度上縮短電池的壽命。

我們都知道手機(jī)充電會(huì)發(fā)燙，給汽車充電也不例外。快充模式的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)比慢充模式大很多，產(chǎn)生的高溫會(huì)直接導(dǎo)致電池內(nèi)部加速老化，大大縮短了電池的使用壽命，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致電池故障頻發(fā)，如果又是長期在虧電情況下使用快充模式充電，那么再好的電池都會(huì)只剩半條命。不過現(xiàn)在采用快充技術(shù)的電池組均配有電池管理系統(tǒng)，用于估測(cè)電池組的荷電狀態(tài)，所以發(fā)生危險(xiǎn)事件的可能性微乎其微。

在平時(shí)使用新能源汽車的過程中，要定期檢查各處電器件，保證不進(jìn)水，無灰塵。如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)問題。車主要及時(shí)到代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組，延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省日后維修車輛開支。

現(xiàn)如今，伴隨著快充技術(shù)的普及，越是大電流和大電壓的充電、放電，其安全性也就越不容忽視。在一味強(qiáng)調(diào)快的同時(shí)，最應(yīng)該保證的就是電池使用的安全性，例如電池包的設(shè)計(jì)、布局等，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)而減少電池?fù)p壞帶來的安全問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）