【太平洋汽車網(wǎng)】新能源車為什么沒人要

1.維修麻煩：大家都知道，現(xiàn)在4S店還以傳統(tǒng)汽車維修為主，現(xiàn)在新能源汽車還不那么普及，如果車壞了，必須要找指定的維修地點，而且還不一定能找的到，這也是為什么新能源汽車銷量不好的原因。

2.充電困難：以目前的充電水平，新能源車即使快充也要半小時以上，慢充要六七個小時，咱們加油可是幾分鐘就搞定了，再就是目前充電樁非常少，要是再趕上光排隊，估計都能把人急死，所以，一般也就是在市里開開，路程遠(yuǎn)了就不行了。

3.維護(hù)費用貴：都知道，新能源車主要的核心部件就是電池，電池每過幾年就要更換，這個費用也是不小的。

新能源車為什么沒備胎

一、從新能源車研發(fā)角度而言，車內(nèi)空間是一個貫穿整車研發(fā)的大問題。車企在早期新能源車產(chǎn)品中，車載電池往往占據(jù)整個空間。雖然大部分新能源汽車都有600L以上的行李箱，但是下方便是新能源汽車的電池，所以車輛就沒有安裝備胎的地方。久而久之，也成為大多數(shù)車企的選擇。

二、節(jié)約電能的損耗，減輕車身重量，用充氣泵或補胎液等工具替代備胎。一般情況下，非全尺寸備胎的重量在15kg左右，全尺寸備胎則要更重，而目前各大汽車廠商配備的補胎液工具組的重量普遍在3kg以下。

而且備胎由于重量大，換胎操作繁瑣，很多車主并不會使用。相比之下，輕便的補胎液就顯得方便很多。

三、大部分新能源車型在設(shè)計之初，都是被定義為城市代步為主的交通工具，它們對于備胎需求沒有那么強烈，所以也就自然形成這樣一種趨勢。

新能源車發(fā)展之初，車輛綜合續(xù)航能力普遍較低，考慮到外部環(huán)境等因素，僅僅滿足人們的短距離出行所需。在這樣的背景下安裝備胎，就顯得意義不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）