新款馬自達3的發(fā)動機是壓燃的嗎;新款領航員軸距多長
新款馬自達3昂克賽拉的發(fā)動機不是壓燃的,壓燃發(fā)動機預計會在明年正式引入國內。
新款馬自達3昂克賽拉搭載了兩款發(fā)動機,一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。
這兩款發(fā)動機都搭載了馬自達的創(chuàng)馳藍天技術。
1.5升自然吸氣發(fā)動機有117馬力和148牛米的最大扭矩,并且在6100轉每分鐘的時候能輸出最大功率,在3500轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
2.0升自然吸氣發(fā)動機有158馬力和202牛米的最大扭矩,并且在6000轉每分鐘的時候能輸出最大功率,在4000轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。
馬自達3昂克賽拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
這款車的后懸架是馬自達重新設計開發(fā)的,并且這個后懸架使用了非常復雜的工藝來制造。
新款領航員(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)軸距多長領航員是林肯旗下的一款大型豪華suv,這款車的軸距為3112毫米,長寬高分別是5355毫米,2073毫米,1937毫米。這款車在不放倒后排座椅的情況下行李箱容積有343升,放倒后排座椅之后,行李箱容積有2479升。
領航員全系使用了一款3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機,這款發(fā)動機有387匹馬力和680牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機可以在3000轉每分鐘時輸出最大扭矩,可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率。
這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。
10at變速箱換擋比較平順,這樣可以提高車子的舒適性。
領航員全系搭載了適時四驅系統(tǒng),并且使用了多片離合器式中央差速器。
搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是兩驅的,只有遇到特殊路況時,才是四輪驅動的。
領航員的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架,獨立懸架的中間是斷開的,所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的,這樣同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現(xiàn)象的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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