【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】下坡停車(chē)掛什么檔

手動(dòng)擋車(chē)型要掛入空擋拉緊手剎，有些老司機(jī)也會(huì)掛入1擋拉緊手剎，這樣可以防止溜車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)型需要先拉緊手剎再掛入p擋，也可以先掛入p擋再拉緊手剎。

自動(dòng)擋車(chē)型上有p擋和n擋，這兩個(gè)擋位都能在停車(chē)時(shí)使用，很多車(chē)友搞不清楚這兩個(gè)擋位之間有什么區(qū)別。

p擋與n擋之間的區(qū)別是p擋有鎖止機(jī)構(gòu)，n擋沒(méi)有鎖止機(jī)構(gòu)。

掛入p擋后，鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止變速箱的齒輪，這樣就等于間接鎖止了車(chē)輪，此時(shí)不拉手剎車(chē)子也是無(wú)法走動(dòng)的。

n擋沒(méi)有鎖止機(jī)構(gòu)，掛入n擋后不拉手剎車(chē)子會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。

p擋是在停車(chē)熄火時(shí)使用的，n擋是短時(shí)間停車(chē)不熄火使用的。

很多車(chē)型如果在熄火時(shí)不掛入p擋，那鑰匙是拔不出來(lái)的。

建議各位車(chē)友們?cè)诘燃t燈時(shí)不要使用p擋，如果掛上了p擋后方車(chē)輛追尾了自己的車(chē)，那自己車(chē)子的變速箱會(huì)受到損傷。在等紅燈時(shí)，使用n擋就好了。

平時(shí)停車(chē)時(shí)，先掛p擋或先拉手剎都可以，但是在坡道停車(chē)時(shí)，最好先拉緊手剎再掛入p擋。

下坡使用d一還是d十

下坡使用D-。D+的意思是升擋，D-的意思是減擋。汽車(chē)下坡的時(shí)候，當(dāng)然是減擋。

汽車(chē)變速箱的擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力越大，車(chē)輛的速度越慢。相應(yīng)的，汽車(chē)擋位越高，車(chē)速也就越高。

下坡的時(shí)候，由于坡度的原因，汽車(chē)會(huì)有慣性，此時(shí)汽車(chē)的速度是越來(lái)越快的。如果只靠踩剎車(chē)進(jìn)行減速，會(huì)有極大的安全隱患。

因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē)，剎車(chē)可能因?yàn)檫^(guò)熱而效率下降，嚴(yán)重的情況下會(huì)剎車(chē)失靈。并且時(shí)間久了，剎車(chē)片的壽命也會(huì)極大的縮短。

這時(shí)就需要掛入低速擋，讓變速箱強(qiáng)制輸出低轉(zhuǎn)速，用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速。此時(shí)再配合上剎車(chē)，剎車(chē)效果會(huì)更好，也會(huì)相應(yīng)的延長(zhǎng)剎車(chē)片的壽命。

其實(shí)說(shuō)白了，就跟手動(dòng)擋掛低速擋下坡是一個(gè)道理。

“-”和“+”，表示汽車(chē)的手動(dòng)模式，車(chē)主可以自行加減擋。也就是說(shuō)，D-和D+，相當(dāng)于車(chē)主開(kāi)一輛手動(dòng)擋的車(chē)。只不過(guò)車(chē)主不需要踩離合器踏板，直接加減擋即可。簡(jiǎn)單又方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）