【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來汽車es8續(xù)航里程能不能提升

如果要提升續(xù)航里程，那要順風(fēng)行駛，并且在駕駛過程中不要打開空調(diào)，也不要在車內(nèi)放太多東西。

提升續(xù)航里程還有一個方法，那就是提高電池的容量，不過純電動汽車的電池容量在出廠時就已經(jīng)設(shè)定好了，所以車主是不能隨便加電池的。

蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款中大型suv，這款車是一款純電動汽車。

蔚來ES8是一款雙電機車型，這款車的前電動機最大功率為240kw，最大扭矩為420牛米。后電動機最大功率為240kw，最大扭矩為420牛米。

這款純電動汽車的加速性能是相當(dāng)棒的。

蔚來ES8使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度是比較高的，并且質(zhì)量也是比較輕的。

蔚來ES8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車是四驅(qū)的。

蔚來汽車es6與es8區(qū)別

es8是一款中大型suv，es6是一款中型suv。es6有435馬力版車型和544馬力版車型，es8全系都是544馬力版車型。es8的車身尺寸要比es6更大，車內(nèi)的空間也是更大的。es8的長寬高分別是5022毫米，1962毫米，1756毫米，軸距為3010毫米。

es8是一款雙電機車型，這款車的前橋和后橋上都是有電動機的。

es8兩臺電動機的總功率為400kw，總扭矩為725牛米。

es8全系都使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的，這種電池的正極是使用三元材料制造的。

es8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的成本是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）