【太平洋汽車網(wǎng)】途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的什么懸架

根據(jù)上汽大眾的官方介紹，途岳的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這兩種類型懸架的組合既滿足了車輛的舒適性也滿足了車輛的操控性，是汽車所用懸架最常見的組合之一。

一般來說，市面上在售的汽車在懸架方面都分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架又分為麥弗遜式獨(dú)立懸架，橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等。非獨(dú)立懸架又分為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等。

車主朋友們?cè)谶x擇汽車時(shí)，可以先看看汽車搭載的是什么類型的懸架。一般來說，搭載獨(dú)立懸架的汽車要比搭載非獨(dú)立懸架的汽車有著更好的舒適性和操控性，當(dāng)然，其價(jià)格也會(huì)貴一些。

關(guān)于途岳：

途岳是上汽大眾生產(chǎn)的一款緊湊型suv。

在車身尺寸方面，途岳的長(zhǎng)寬高為4453*1841*1632mm。

在動(dòng)力方面，途岳有1.4升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，全系配備7擋雙離合變速箱。

途岳變速箱是干式還是濕式

搭載1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的途岳使用的是干式雙離合變速箱，搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的途岳使用的是濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱是時(shí)下最流行的變速箱，這種變速箱的工作原理比較簡(jiǎn)單。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱基本沒有差別，只不過有兩套離合器。一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套離合器控制偶數(shù)擋。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，并且體積相對(duì)較小，重量也比較輕。

大部分車友在購(gòu)買使用雙離合變速箱的汽車時(shí)，都比較關(guān)心車子的變速箱是干式還是濕式的。

濕式雙離合變速箱依靠變速箱油進(jìn)行散熱，這種變速箱穩(wěn)定性和可靠性更好，并且可以承受較大的扭矩。

干式雙離合變速箱是風(fēng)冷的，這種變速箱穩(wěn)定性和可靠性比濕式雙離合變速箱差，并且承受的扭矩較小。

所以一些常見的1.4t車型基本都用干式雙離合變速箱，一些2.0t車型都使用濕式雙離合變速箱。

在堵車時(shí)，干式雙離合變速箱比較容易過熱。此時(shí)可以將變速箱切換成手動(dòng)模式，將擋位鎖在1擋上，這樣可以一定程度上降低變速箱發(fā)熱量。干式雙離合變速箱平時(shí)使用一點(diǎn)問題沒有，就是在堵車的時(shí)候容易過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）