【太平洋汽車網(wǎng)】天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0l百公里加速

天籟2.0L車型的百公里加速時(shí)間為9.76秒，與同級(jí)別車型相比，這款車的加速成績(jī)可以說是中規(guī)中矩的。

在測(cè)試的狀態(tài)下，這款車全力起步的瞬間，汽車的前懸架會(huì)出現(xiàn)拉伸的現(xiàn)象，前輪會(huì)出現(xiàn)輕微的打滑，在整個(gè)加速的過程中，除了在起步的狀態(tài)下加速感有明顯的提升，整個(gè)動(dòng)力還是以舒適性為主。

在加速的過程中，汽車的動(dòng)力表現(xiàn)比較平穩(wěn)。

在起步的瞬間，加速G值超過了0.6g，加速感可以說是比較強(qiáng)的，但是在中段加速的過程中動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)減弱的現(xiàn)象，加速感也會(huì)出現(xiàn)明顯減弱的現(xiàn)象，尤其是汽車的行駛速度超過75km/h之后。

在動(dòng)力方面，這款車搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)才是這款車的一大亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是可變壓縮比和雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力，最大扭矩為380牛米，性能方面來看，這款車的動(dòng)力是要優(yōu)于同級(jí)別車型的。

如果對(duì)于汽車的動(dòng)力沒有硬性的要求的話，2.0L車型可以滿足日常對(duì)用車的需求。

天籟19款和20款的區(qū)別

19款車型和20款車型只是在配置和售價(jià)上有一些區(qū)別，其他方面是沒有什么區(qū)別的。19款和20款車型都屬于換代后的車型，換代后的天籟外觀更加年輕化，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔大氣。

換代后的天籟使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

天籟的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有159馬力和208牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

天籟的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變壓縮比技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

天籟的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了梯形控制臂多連桿獨(dú)立懸架。

新款天籟的指導(dǎo)價(jià)格為17.98萬元到26.98萬元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）