【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)擋對(duì)應(yīng)的車速

一般的手動(dòng)擋汽車1擋可以在起步時(shí)使用，時(shí)速達(dá)到20公里每小時(shí)時(shí)，就可以使用2擋了，時(shí)速達(dá)到30公里每小時(shí)后，就可以使用3擋了，時(shí)速達(dá)到40公里每小時(shí)后，就可以使用4擋了，時(shí)速達(dá)到50公里每小時(shí)后，就可以使用5擋了。如果車子的最高前進(jìn)擋就是5擋，那在高速巡航時(shí)，應(yīng)該使用5擋。

在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，超車時(shí)需要提前降擋，這樣車子的輪上扭矩才會(huì)增大，這樣才可以讓車子順利超車。

在高速巡航時(shí)，應(yīng)該使用最高的前進(jìn)擋，這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣可以提高車子的燃油經(jīng)濟(jì)性。

一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，在開(kāi)車時(shí)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，這樣車子開(kāi)起來(lái)是比較省油也比較舒服的。

如果在開(kāi)車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，那就需要升擋了，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，那就需要降擋了。

在激烈駕駛時(shí)，可以一直讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域再升擋，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大馬力。

在上陡坡或下陡坡時(shí)，應(yīng)該掛入低速擋。

如果在下陡坡時(shí)不掛入低速擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，那剎車系統(tǒng)很可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱失靈的現(xiàn)象。

手動(dòng)擋堵車時(shí)開(kāi)車技巧有哪些

1、平地起步：

平地起步時(shí)，車輛不會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象，因此無(wú)須使用帶剎起步，直接松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)即可。

2、帶剎起步：

帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等車身出現(xiàn)前進(jìn)跡象時(shí)松開(kāi)剎車，即可完成起步操作。

3、起步時(shí)的加速與換擋：

無(wú)論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進(jìn)，就可以輕踩油門，在車速提高后輕輕松開(kāi)離合。也就是說(shuō)，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時(shí)間退后一到兩秒。松開(kāi)離合器后，車速繼續(xù)提高，此時(shí)可以立刻松開(kāi)油門，踩下離合器，掛二檔。

4、減檔呼空油兩腳離合技巧：

踩下離合踏板，并摘檔；放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大?。?；踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

5、遇紅綠燈技巧：

當(dāng)車輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

附：高速堵車應(yīng)對(duì)策略：

1、警惕后方來(lái)車：

在遭遇高速堵車需要停車或者緩慢行駛時(shí)，車輛應(yīng)打開(kāi)雙閃燈提示后方來(lái)車。如果只是擁堵幾分鐘或者車輛可以緩慢通行的，打開(kāi)雙閃燈即可，車上人員不必下車，因?yàn)檐囮?duì)緩慢通行時(shí)，下車是非常危險(xiǎn)的。

2、忌走應(yīng)急車道：

應(yīng)急車道是一條“生命通道”，是消防救援、醫(yī)療救護(hù)、民警執(zhí)行緊急任務(wù)使用的專用通道，如果被占用了，事故發(fā)生后就會(huì)導(dǎo)致救援車輛進(jìn)不去，從而錯(cuò)失搶救時(shí)機(jī)。

3、警惕車門被鎖：

高速上如果堵車很久，不少人就會(huì)熄火下車活動(dòng)，此時(shí)車主一定要注意查看鑰匙是否拿著。因?yàn)?，有些汽車熄火后?huì)自動(dòng)鎖車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）