【太平洋汽車網(wǎng)】手動擋剎車減速要不要踩離合

汽車在速度比較快的時候減速時應(yīng)該先踩剎車，等到車速慢下來后踩下離合，利用發(fā)動機的制動力減速，剎車效果更有效，車速慢的時候要先踩離合再踩剎車，不然會導(dǎo)致發(fā)動機震動再不踩離合的話會熄火的。

事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導(dǎo)致費油、費車，增加行車費用。

手動擋剎車步驟

通用的步驟為：松開油門，踩下剎車，當(dāng)車速低下來了，踩離合，直至車輛停穩(wěn)，把擋把退回空擋。如果在車速不快的情況下，可以松開油門后，先踩離合，再踩剎車。

車速不快，指的是車速低于30KM/h，或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速在900左右的時候。這種情況下，可以先踩離合，再踩剎車。這種操作最常見的情況，主要是在城市道路的紅綠燈路口。因為此時車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，車輪的速度也不快，沒有什么慣性。只需輕踩剎車踏板即可剎住。

而提前踩離合，一是為了防止車子熄火，二是可以切斷發(fā)動機與變速箱的連接，讓發(fā)動機不再給車子提供動力。車子本身的重量，就可以抵消大部分車輛行駛的慣性。這樣做的好處有以下兩點：一是不用擔(dān)心車輛熄火，只需要控制好剎車踏板就可以；二是車輛可以更加平穩(wěn)的停住，不會出現(xiàn)前竄的現(xiàn)象。

如果是在車速較快的情況下剎車，一定要先松油門再踩剎車，最后踩離合。這是因為此時車輛的慣性較大，先松油門踩剎車，可以減少發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速，可以抑制一部分車輪的轉(zhuǎn)速，此時再踩剎車，加上剎車片的制動，效果會更好。而如果先踩了離合再踩剎車，發(fā)動機的牽引力被切斷，就只有剎車片在制動。

說白了，就是先踩剎車再踩離合，有兩個力一起幫助剎車制動；如果是先踩了離合，后踩剎車，就只有一個力幫助剎車制動。顯而易見，肯定是兩個力的效果要更好。只靠剎車片剎車，制動距離會大大增加，如果有意外情況，很容易因為制動距離加長，導(dǎo)致來不及反應(yīng)，而出現(xiàn)意外。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）