實(shí)際車(chē)速與儀表盤(pán)顯示一樣嗎;實(shí)測(cè)新騏達(dá)的真實(shí)油耗
不一樣。汽車(chē)儀表盤(pán)上呈現(xiàn)出來(lái)的車(chē)速,是一種模擬的計(jì)數(shù)方式,也就是說(shuō)儀表盤(pán)上面顯示的車(chē)速,和汽車(chē)跑起來(lái)的速度差距一點(diǎn)都不小。打個(gè)比方當(dāng)你從80km/h加速到120km/h時(shí),和減慢速度到120km/h,這兩者之間還是有很大區(qū)別的。
當(dāng)你在高速上以120km/h的速度駕駛,你的實(shí)際速度會(huì)比速度表上呈現(xiàn)出來(lái)的速度會(huì)稍微慢些,在這種情況下你就算是儀表盤(pán)上顯示超速了,但在交警的測(cè)速裝置下可能還沒(méi)有超速。
會(huì)超速的情況一般發(fā)生于有監(jiān)控的測(cè)速路段,在沒(méi)有監(jiān)控的路段有些司機(jī)會(huì)選擇超速駕駛,當(dāng)進(jìn)入到測(cè)試區(qū)時(shí)就會(huì)猛的減速。這樣一來(lái)車(chē)輛從高速狀態(tài)快速降到120km/h的車(chē)速,然而此時(shí)汽車(chē)的真實(shí)速度是大于120的,但實(shí)際速度還是在120km/h以上。
實(shí)測(cè)新騏達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的真實(shí)油耗新款騏達(dá)的百公里油耗為7.0升。騏達(dá)是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型汽車(chē),這款車(chē)的軸距為2700毫米,長(zhǎng)寬高分別是4393毫米,1766毫米,1524毫米。新款騏達(dá)全系都使用了一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
騏達(dá)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kw,最大扭矩為168牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙c-vtc連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱,很多日系自動(dòng)擋汽車(chē)都會(huì)使用cvt變速箱。
cvt變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條,這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的,這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速的過(guò)程中是幾乎沒(méi)有頓挫現(xiàn)象的,這種變速箱的平順性是非常好的。
騏達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
后懸架使用扭力梁是可以降低成本的,并且還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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