【太平洋汽車網(wǎng)】三元催化器故障表現(xiàn)有哪些

三元催化轉(zhuǎn)化器的常見故障有：三元催化轉(zhuǎn)化器性能惡化；三元催化轉(zhuǎn)化器芯子堵塞后排氣不暢，產(chǎn)生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發(fā)動機(jī)內(nèi)。三元催化器正常是不會壞的，只有外力引起或堵塞高溫引起背壓過大才會壞。有些車主聽到的翁翁聲不一定就是壞，熄火時可以搖動看是否有聲響，有響聲才會是壞了。按目前判定三元催化器是壞的標(biāo)準(zhǔn)就是以尾氣檢測結(jié)果為準(zhǔn)，如果尾氣的NO不合格的話，就是三元催化器有問題了。

三元催化器堵塞堵塞故障表現(xiàn)是什么

三元催化器堵塞以后后果非常嚴(yán)重，會造成油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、排氣不暢、動力下降發(fā)動機(jī)抖動、熄火、故障燈亮等問題，嚴(yán)重的話還會造成汽車自燃的現(xiàn)象。

三元催化劑堵塞主要分為三個階段：

1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標(biāo)。

2、第二階段為中度堵塞階段?；瘜W(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降。

3、第三階段為嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，三元催化器工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。

最后還有高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞。一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）