【太平洋汽車網(wǎng)】三菱汽車被誰(shuí)收購(gòu)了

被日產(chǎn)收購(gòu)。日產(chǎn)收購(gòu)三菱，總而言之，對(duì)于雙方都是有著諸多好處的。尤其是對(duì)于三菱汽車的發(fā)展，顯然是利大于弊。所以說，即便是遭遇了“油耗門”被收購(gòu)，但是“塞翁失馬焉知非福”！

三菱汽車生產(chǎn)私家車及輕型商用車輛，隸屬于三菱集團(tuán)旗下企業(yè)。三菱汽車被收購(gòu)后，注定在策略上會(huì)和日產(chǎn)—雷諾聯(lián)盟契合。平臺(tái)、采購(gòu)各個(gè)方面的融合，可以幫助三菱在成本上縮減開銷。一方面，三菱汽車在SUV上的優(yōu)勢(shì)，再加上日產(chǎn)能夠和三菱產(chǎn)品共享平臺(tái)。這樣對(duì)于成本也好，產(chǎn)品上新也好都有著極大的促進(jìn)作用。

三菱帕杰羅真實(shí)油耗

根據(jù)工信部綜合油耗所示，三菱帕杰羅的綜合油耗為12.4L/100km。不過從部分三菱帕杰羅車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，其油耗一般為14-15L/100km。根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣不同，其數(shù)據(jù)也會(huì)有所差異。

三菱帕杰羅采用了一款3.0升的6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為174匹，最大功率為128kw，最大扭矩為255N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭比較好，配合著帕杰羅的四驅(qū)系統(tǒng)，使其在低速時(shí)的越野能力比較強(qiáng)。

截止到2019年10月，像帕杰羅這種大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)越來越少了。隨著國(guó)家排放政策的嚴(yán)格，大部分汽車開始使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，比如福特、寶馬、本田等旗下的車型。

相比于大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更高，所以汽車的油耗更低。

當(dāng)然，影響汽車油耗的因素不只有發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，還和駕駛員的駕駛習(xí)慣、道路擁堵情況、車輛狀態(tài)以及所添加燃油的質(zhì)量有關(guān)。當(dāng)我們?cè)谑褂闷嚂r(shí)一定要定期對(duì)其維護(hù)，文明駕駛，從而降低汽車的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）