【太平洋汽車網(wǎng)】前途K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速時(shí)間多少秒

前途K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百公里加速時(shí)間是4.6秒，這是官方給出的成績。影響一輛車百公里加速時(shí)間的因素是有很多的，例如輪胎，氣溫，地面，風(fēng)向等。如果某些條件不對，那測試出來的百公里加速成績會比較差。

前途K50是一款純電動跑車，這是一款雙電機(jī)車型，這款車的前橋和后橋都有電動機(jī)。

前途K50前橋的電動機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米，前途K50后橋的電動機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車或插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的正極是由三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

工信部給出的前途K50的續(xù)航里程是380公里。

前途K50的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

雙叉臂懸架還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

前途K50百公里加速多少秒

官方給出的這款車的百公里加速時(shí)間是4.6秒，這個(gè)表現(xiàn)是比較好的。

前途K50是一款純電動跑車，這款車是雙電機(jī)車型。

前途K50的前軸有電動機(jī)，后軸也有一臺電動機(jī)。

前軸的電動機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米，后軸的電動機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是比較適合純電動汽車使用的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

前途K50的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下，這款車的動力很強(qiáng)，操控也是比較凌厲的。

純電動汽車有一天會全面取代內(nèi)燃機(jī)汽車，很多汽車廠商都在積極研發(fā)純電動汽車，純電動汽車有自己獨(dú)特的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）