【太平洋汽車網(wǎng)】前輪胎左右對調(diào)可以嗎

可以，但是不同的車要求不一樣，不一定每一種車都需要進行左右對調(diào)。

有一些車輛為了追求汽車的抓地力，兩條輪胎與里面接觸采用是“八”字型的設(shè)計，雖然車輛的抓地力是有了，但是這種設(shè)計理念造成輪胎內(nèi)側(cè)磨損比較嚴重。因此為了使輪胎壽命得到充分的利用，就需要對輪胎進行左右對調(diào)，需要將輪胎拆卸之后進行對調(diào)，并將磨損嚴重的一面放在外面。

不過剛才也提到了，并不是每一款車輛都需要這么做，普通轎車很少會有“八”字型設(shè)計，前輪或后輪的左右兩輪胎磨損程度幾乎差不多，左右對調(diào)并無意義，普通轎車需要的是前后對調(diào)，轎車驅(qū)動輪比非驅(qū)動輪的花紋磨損大，當(dāng)汽車輪胎使用到一定程度時候（公里數(shù)4萬到5萬之間），將花紋好的輪胎與花紋差的輪胎進行互換。

前輪傾角過大必須換減震器嗎

前輪傾角過大如果影響汽車正常駕駛的話，建議更換減震器，如果對汽車的影響過小，建議到汽車維修店或者是4s店調(diào)整汽車的外傾角。

車輪外傾，可以通過球形接頭在下懸掛臂長孔中的位移來調(diào)整，汽車的外傾角有固定的范圍，最大不超過30度，最小不超過-30度，在一定的程度上會出現(xiàn)一些誤差，這是一種正常現(xiàn)象。

如果汽車的外傾角過大的話，建議檢查和調(diào)整車輪輪毅軸承的松緊度，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，需要盡快調(diào)整，同時需要檢查一下轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套，這個零部件在使用的過程中會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)磨損過度的現(xiàn)象，建議及時更換。

在必要時可以拆下汽車的前橋，進行變形檢驗和校正。

如果汽車使用的是獨立懸架，對于獨立懸架的前輪定位，汽車前輪的外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，在這種情況下只需要增減調(diào)整墊片即可調(diào)整車輪的外傾角，出現(xiàn)故障一定要及時維修，以免影響汽車正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）