【太平洋汽車網(wǎng)】汽車裝前鏟的壞處

安裝前鏟的壞處就是在經(jīng)過一些不好走的路面時很容易將前鏟給磕掉了或剮蹭到前鏟。

對于很多改裝車愛好者來說，前鏟算是一種外觀套件，安裝前鏟能夠讓整個車更加好看。

在賽車上，前鏟其實是一種空氣動力學(xué)套件，這個套件可以讓更少的空氣經(jīng)過底盤，這樣可以提升高速行駛的穩(wěn)定性。

在高速行駛時，如果有很多空氣經(jīng)過汽車的底盤，那是不利于汽車的穩(wěn)定性的，所以前鏟可以減少經(jīng)過底盤的空氣。

如果大家對前鏟感興趣，可以去安裝一個。

很多改裝車愛好者為了提升車子的視覺效果而去安裝前鏟。

對于很多把底盤降的很低的車友來說，前鏟是一個需要定期更換的易損件。

有很多運動型汽車在出廠時就是配備前鏟的，也有很多跑車在出廠時就會配備前鏟。

這些出廠時就配備前鏟的汽車在下一些地下車庫或過一些減速帶的時候需要格外小心。

有些跑車的底盤是相當(dāng)?shù)偷?，如果這種車配備了前鏟，那是根本無法下地庫或開過減速帶的。

前鏟的材質(zhì)有很多種，常見的是塑料和碳纖維。

碳纖維更輕，強度更高。

汽車裝配工是做什么的

汽車裝配工是在生產(chǎn)線上裝配汽車的，雖然生產(chǎn)線上的大部分工作都是由機器人來完成的，但是有些工作必須要人來干，例如安裝線束，安裝中控臺，安裝座椅，安裝車門，安裝擋風(fēng)玻璃等，汽車裝配工就是在生產(chǎn)線上安裝汽車上的部件的。

在汽車的生產(chǎn)線上，沖壓，焊接，噴漆都是由機器人來完成的，但是汽車的總裝還是需要人來完成的。

總裝是將車身與底盤結(jié)合在一起，并且將所有其他的部件都安裝在汽車上。

汽車總裝完成后，就可以進行測試了，測試合格后就可以出廠送到各大經(jīng)銷商手中了。

汽車是一種科技含量非常高的產(chǎn)品，汽車上的零部件是幾萬個，所以有些工作機器人是無法代替人的。

但是，隨著科技的發(fā)展，汽車生產(chǎn)線上的人一定是越來越少的，這樣做的好處就是降低了人為因素對汽車品質(zhì)的影響，這樣可以保證汽車廠商產(chǎn)品的一致性。

相信不久的將來，汽車的生產(chǎn)線上就不需要裝配工了，機器完全替代人類是必然的，這只是時間的問題。

很多產(chǎn)品都實現(xiàn)了完全自動化生產(chǎn)，例如cpu，顯卡等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）