汽車油電混合什么意思;汽車油道單向閥壞了會(huì)怎樣
通常所說的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力,即燃料(汽油,柴油)和電能的混合?;旌蟿?dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)汽車。
油電混合動(dòng)力汽車原理和雙人自行車類似,兩個(gè)人既可以同時(shí)出力,也可以各自出力。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。
油電混動(dòng)汽車的起步階段主要還是靠電動(dòng)機(jī)工作,達(dá)到一定的速度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入,以充分發(fā)揮其各自的優(yōu)勢(shì)。油電混合動(dòng)力的電機(jī)主要是,在車輛啟動(dòng)或制動(dòng)能量回收時(shí)使用,無需插電,純電行駛的里程非常小。
這種汽車最大的優(yōu)勢(shì)就是無需充電,這可以說是油電混合動(dòng)力汽車相較于插電式混動(dòng)和純電動(dòng)汽車的最大優(yōu)勢(shì)。車輛可邊行駛邊自行充電、放電,無需利用外部充電源來充電。
但是,在汽車市場(chǎng)上油電混合動(dòng)力汽車可以選擇的車型還很少,選擇空間自然就小了。并且,相近配置的汽車,混合動(dòng)力車型要比汽油車費(fèi)用貴很多。
大家還要注意的就是,混合動(dòng)力車型和汽油車型的保養(yǎng)費(fèi)用相差不大,但是兩者的維修費(fèi)用差距很大?;旌蟿?dòng)力汽車比普通車維修費(fèi)高很多,尤其是過質(zhì)保期后,電池的維修費(fèi)用昂貴。
汽車油道單向閥壞了會(huì)怎樣單向閥也成為緒壓閥,單向閥損壞后,車輛一旦熄火,燃油便經(jīng)油管流回置油箱,無法建立初始油壓,造成啟動(dòng)困難。
汽油車一般是跟油泵做在一起的,柴油車是單獨(dú)的一般在油箱附近單向閥的作用,顧名思意,就是為控制系統(tǒng)內(nèi)的介質(zhì)反向流動(dòng)而設(shè)的。其作用是,當(dāng)剪板機(jī)的刀刃壓在板面上時(shí),產(chǎn)生的剪切力會(huì)時(shí)系統(tǒng)內(nèi)壓升高,如果不設(shè)單向閥就會(huì)使系統(tǒng)壓力油從油箱泄壓,也就剪不了板了。
單向閥有二種結(jié)構(gòu),不可拆除。 一種結(jié)構(gòu)是擋片式單向閥,油只進(jìn)不出,抽油管可以塞進(jìn)去抽油; 一種結(jié)構(gòu)是單向圓錐閥,油也只進(jìn)不出,抽油管塞不進(jìn)去。因?yàn)橛拖渖w上設(shè)有進(jìn)氣孔,以保證油箱內(nèi)與大氣壓一致。 因?yàn)橛拖涫敲荛]性非常好的,如果沒有蓋上沒有進(jìn)氣孔,當(dāng)燃油消耗時(shí),由于油體積不斷的減小,會(huì)在油箱內(nèi)行程一定的真空,這不利于油泵向外泵油,嚴(yán)重時(shí)會(huì)吸憋油箱。
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