【太平洋汽車網(wǎng)】汽車熄火后風扇還在轉(zhuǎn)什么原因

如果停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉(zhuǎn)。發(fā)動機溫度越高，停車后風扇運行時間越長；當發(fā)動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時，風扇關(guān)閉；從而保護發(fā)動機，延長發(fā)動機使用壽命。

普通車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作，往往造成發(fā)動機熄火后溫度反而升高，造成損害。所以現(xiàn)在的高檔車設(shè)置了自動冷卻功能，散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車自燃。

汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

汽車熄火后發(fā)動機還呼呼一陣子

熄火后發(fā)出呼呼聲音的并不是發(fā)動機本身，而是發(fā)動機水箱的散熱風扇。熄火后為了能夠繼續(xù)給發(fā)動機散熱，發(fā)動機的散熱系統(tǒng)還會工作一會，這樣對發(fā)動機是有好處的。

汽車的水冷發(fā)動機有散熱水箱，散熱水箱在車頭部位。

散熱水箱的后面是有電子風扇的，這個電子風扇旋轉(zhuǎn)時可以向內(nèi)吸風，這樣可以加快空氣通過水箱的速度，這樣可以幫助冷卻液散熱。

如果在發(fā)動機熄火之前發(fā)動機長時間工作，那熄火后冷卻液的溫度還是很高的，所以熄火后散熱水箱的電子風扇還會運轉(zhuǎn)一會。

有些汽車會使用渦輪增壓發(fā)動機，這種發(fā)動機在熄火后冷卻系統(tǒng)也會繼續(xù)工作，這樣可以給渦輪散熱。

如果熄火后冷卻系統(tǒng)立馬就不工作了，此時渦輪的溫度是比較高的，這樣會導致渦輪的壽命降低。

如果車子在熄火之前發(fā)動機工作的時間不長，那熄火后冷卻系統(tǒng)是不會繼續(xù)工作的，因為沒有必要。

在平時用車時要關(guān)注一下水溫，如果水溫過高了，那就要及時去更換冷卻液了，并且要定期清理一下散熱水箱上的臟東西，這些臟東西會影響水箱的散熱效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）