【太平洋汽車網(wǎng)】汽車四驅(qū)模式有幾種

三種。分別是全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū)。

1、汽車的四驅(qū)系統(tǒng)可以在越野途中增加更大的通過性，尤其是全時四驅(qū)，全時四驅(qū)就是在任何時間，車輛輪子都是四輪驅(qū)動。不會因為有一個車輪被限制，其它輪胎就不工作，它是通過一個柔性連接的中央差速器，連接前后軸到前后輪的獨立差速器，將扭矩分配給每個輪胎。全時四驅(qū)也是越野的時候最理想的驅(qū)動系統(tǒng)。

2、分時四驅(qū)具有一定的靈活性，同時也是比較受歡迎的一種驅(qū)動模式，駕駛者根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅(qū)動或是四輪驅(qū)動模式，從而實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動方式。可以在越野的時候輕松使用。

3、適時四驅(qū)的方式，雖然比較常見，但是在使用的時候并不是很多，適時四驅(qū)是指只有在適當?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。

汽車四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別

汽車四驅(qū)，也叫四輪驅(qū)動，是指汽車四個車輪都能得到驅(qū)動力。目前，四驅(qū)一般分為：全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。

適時驅(qū)動就是只有在適當?shù)臅r候才會出現(xiàn)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在一般情況下依然是兩輪驅(qū)動。而且始終是主驅(qū)動輪的驅(qū)動力較大，后輪動力分配最多不會超過50%。

分時四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過手動進行選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由于沒有中央差速器，四驅(qū)模式下前后輪轉(zhuǎn)速始終是一樣的，在鋪裝路面上轉(zhuǎn)彎時前后輪就會較勁，適合泥地、沙土等附著力低的路面。

全時四驅(qū)就是汽車在行駛的任何時間所有輪子全部獨立運動。在前后輪中間加了一個中央差速器，使四個輪子在任何路況都不會相互較勁。有更好的動力、牽引力、駕駛體驗。

兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)。前驅(qū)就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動軸，所以車里沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低。

后驅(qū)車的后排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現(xiàn)也有提升（急加速時車輛重心后移）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）