【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)全險(xiǎn)包括涉水險(xiǎn)嗎

不包括。涉水險(xiǎn)或稱(chēng)汽車(chē)損失保險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)，各個(gè)保險(xiǎn)公司叫法不一樣但本質(zhì)一致，這是一種新衍生的險(xiǎn)種，均指車(chē)主為發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)買(mǎi)的附加險(xiǎn)。保險(xiǎn)車(chē)輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞可給予賠償。但需要注意的是，如果車(chē)子被水淹后車(chē)主還強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成了損害，保險(xiǎn)公司將不予賠償。

全險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)兩大部分，交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家規(guī)定所有車(chē)輛都必須要購(gòu)買(mǎi)的險(xiǎn)種，商業(yè)險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司推出的一系列車(chē)險(xiǎn)，主要有基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩部分，附加險(xiǎn)一般不能獨(dú)立投保，必須要依附于相應(yīng)的基本險(xiǎn)。

全險(xiǎn)中除了交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的基本險(xiǎn)為車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車(chē)上人員座位險(xiǎn)。其中車(chē)損險(xiǎn)是用來(lái)保障被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車(chē)輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故后，造成保險(xiǎn)車(chē)輛受損的損失賠償；第三者責(zé)任險(xiǎn)用來(lái)賠償因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損毀。

全險(xiǎn)中還有一些附加險(xiǎn)，比如玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)身劃痕損失險(xiǎn)以及不計(jì)免賠責(zé)任險(xiǎn)等，例如不計(jì)免賠險(xiǎn)，能把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的5％到20％的賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司來(lái)負(fù)責(zé)賠付這部分金額，這對(duì)車(chē)主們來(lái)說(shuō)是很重要的險(xiǎn)種之一。

附：汽車(chē)涉水險(xiǎn)的價(jià)格：

一般涉水損失險(xiǎn)的保費(fèi)為車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)的5%，常見(jiàn)的一輛價(jià)值十萬(wàn)元的家用轎車(chē)，車(chē)輛涉水險(xiǎn)保費(fèi)一般在一百元左右。目前，多數(shù)保險(xiǎn)公司的車(chē)損險(xiǎn)有20%的不計(jì)免賠率，即使購(gòu)買(mǎi)了附加“涉水險(xiǎn)”，也僅能獲得80%左右的賠償。也就是說(shuō)，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)的同時(shí)，還得再投保一個(gè)不計(jì)免賠險(xiǎn)，車(chē)輛在涉水過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，才能獲得全額賠償。

汽車(chē)全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別

汽車(chē)全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)最大的區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)的方式不同，適時(shí)四驅(qū)是一種比較智能的四驅(qū)系統(tǒng)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在任何一種狀況下都是使用四輪驅(qū)動(dòng)。

在正常駕駛汽車(chē)的情況下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是使用兩輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，只有在汽車(chē)的車(chē)輪出現(xiàn)打滑時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)化成四輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)是智能控制的，所以不需要人為操作，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換。

值得一提的是，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是建立在前置前驅(qū)平臺(tái)上的，該系統(tǒng)是運(yùn)用在大多數(shù)的城市SUV車(chē)型上，不適合真正的越野車(chē)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論是在任何一種行駛狀況下都是使用四輪驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩會(huì)根據(jù)動(dòng)力分配比，將動(dòng)力分配給四個(gè)車(chē)輪，隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也越來(lái)越智能化，在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車(chē)的行駛路況自動(dòng)分配傳動(dòng)比，并且根據(jù)車(chē)速來(lái)選擇是兩驅(qū)行駛還是四驅(qū)行駛，這個(gè)系統(tǒng)是建立在前置后驅(qū)平臺(tái)上的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）