【太平洋汽車網(wǎng)】汽車卡鉗罩能不能裝

這種東西盡量不要裝，裝上后存在安全隱患。

現(xiàn)在有很多熱愛改裝車的朋友，改裝一套ap或brembo的剎車卡鉗非常帥。但是ap和brembo的正品剎車卡鉗非常貴，有些車友根本買不起。

這部分買不起的車友們會裝一些卡鉗罩。這些卡鉗罩一般是紅色或黃色的，上面都有ap racing或brembo的標(biāo)志。這樣從外面看上去好像自己安裝了ap racing或brembo的卡鉗。

安裝卡鉗罩的壞處：

1.安裝卡鉗罩后會影響剎車卡鉗的散熱，這樣會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)出現(xiàn)熱衰減問題。如果出現(xiàn)了熱衰減，制動力會下降并且制動距離會延長，這樣會嚴(yán)重影響行車安全。

2.卡鉗罩可能會斷裂。如果在高速行駛的狀態(tài)下卡鉗罩?jǐn)嗔?，斷裂后的碎片可能會卡在卡鉗或剎車片與剎車盤之間，這樣是非常危險的。

3.高溫下卡鉗罩可能會熔化，這樣也會造成危險。

4.安裝卡鉗罩后會增加簧下質(zhì)量，這樣會影響車子的操控。

建議車友們不要安裝卡鉗罩。如果喜歡改裝車想換剎車，需要好好工作努力攢錢購買正品剎車卡鉗。

汽車舊電瓶怎么修復(fù)

1、脈沖修復(fù)法：

蓄電池消除硫化比較好的方法就是采用脈沖修復(fù)法。在修復(fù)蓄電池時，脈沖的瞬間電壓一般根據(jù)產(chǎn)品所體現(xiàn)的功能需要，采取的瞬間電壓為60V—300V之間，如用于蓄電池延壽的產(chǎn)品脈沖電壓值就不益過大，專門由于蓄電池修復(fù)產(chǎn)品的脈沖電壓值就可以偏大（如果脈沖電壓值太大對電池極板會造成損傷），脈沖電壓高，蓄電池修復(fù)時間短，脈沖電壓低，蓄電池修復(fù)時間相對就長，盡管脈沖瞬間電壓很高，但平均電壓并不高，對人體沒有傷害，十分安全。

2、強電修復(fù)法：

強電修復(fù)法就是采取充電時的持久高電壓或大電流修復(fù)蓄電池的方法，多在脈沖修復(fù)法效果不明顯時采用。

3、全充全放電修復(fù)法：

全充全放電修復(fù)法就是對蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復(fù)蓄電池的方法。全充全放電修復(fù)法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，同時此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質(zhì)，提高蓄電池容量。

正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數(shù)又達到了5萬KM以上，且發(fā)電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產(chǎn)的免維護的如：風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據(jù)電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）