【太平洋汽車網(wǎng)】閥卡在全開位置無法完全關(guān)閉，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速熄火或者怠速不穩(wěn)定現(xiàn)象，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)大量黑煙的現(xiàn)象，而且一旦出現(xiàn)這種問題，不僅會(huì)只有黑煙，還會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的問題。

　　1、EGR閥卡在全開位置無法完全關(guān)閉，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速熄火或者怠速不穩(wěn)定現(xiàn)象，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)大量黑煙的現(xiàn)象。

　　而且一旦出現(xiàn)這種問題，不止會(huì)只有黑煙，還會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的問題。

　　將EGR閥拆下檢查其通道是否發(fā)生積污堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積污有雜質(zhì)時(shí)，容易導(dǎo)致當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，不能啟動(dòng)、進(jìn)氣管回火或者熄火。

　　2、如果EGR閥出現(xiàn)無法關(guān)閉的現(xiàn)象，會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)功率不足、掉速等故障，出現(xiàn)這種現(xiàn)象說明EGR閥無法關(guān)閉。

　　當(dāng)線圈通電時(shí)，如果閥和閥座積污有雜質(zhì)，則限流孔通道是通過EGR的廢氣量過小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、爆燃，排放超標(biāo)等故障現(xiàn)象。

　　擴(kuò)展資料：廢氣分離結(jié)構(gòu)是在原有管路基礎(chǔ)上，逐漸減小管道直徑，并在管道中布置3~4個(gè)翼型裝置。

　　翼型裝置的作用是使不同分子質(zhì)量的氣體進(jìn)行分層，并使其達(dá)到穩(wěn)流，便于將氣體分層分離。

　　可燃?xì)怏w的分子質(zhì)量較小，燃燒廢氣質(zhì)量較大。經(jīng)分層后，可燃?xì)怏w位于上側(cè)，燃燒廢氣位于下側(cè)。

　　根據(jù)可燃?xì)怏w與燃燒廢氣間分子質(zhì)量差異，將經(jīng)過油氣分離器分離出的混合氣體在翼型裝置的作用下，產(chǎn)生分層，后經(jīng)不同管道分別將分離出的可燃、不可燃?xì)怏w送入燃燒室及排放管。

　　翼型裝置1、2之間布置的稍近些，這樣有利于混合氣達(dá)到穩(wěn)流狀態(tài)便于分層；翼型裝置2、3間可布置稍遠(yuǎn)些，這樣便于混合氣徹底分層，分管排出，使可燃混合氣返回燃燒室參與二次燃燒，廢氣直接由排氣管排放出去。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）