【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】邁銳寶有三缸的嗎

邁銳寶是有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，邁銳寶的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，邁銳寶還有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

邁銳寶的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有165馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

邁銳寶的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提升了，車(chē)子的操控性就會(huì)提升。

邁銳寶是一款性?xún)r(jià)比相當(dāng)高的汽車(chē)，并且顏值也是相當(dāng)高的。

如果大家對(duì)邁銳寶感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?a class="cmsLink askLink" >雪佛蘭4s店看車(chē)試駕，2.0t車(chē)型的動(dòng)力是比較強(qiáng)的。

邁銳寶用了什么懸架

邁銳寶的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，這是這個(gè)級(jí)別的汽車(chē)常見(jiàn)的懸架組合。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，這種懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)干涉的。

應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架就是麥弗遜懸架了，大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間小。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以很多橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)使用麥弗遜懸架。

雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的變種，雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高車(chē)子的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了四個(gè)連桿。

有些多連桿懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿一般是用來(lái)控制車(chē)輪參數(shù)的。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)子的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）