【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是a車還是b車

凌渡是大眾旗下的一款a級(jí)轎車，這款車的軸距為2656毫米，長寬高分別是4615毫米，1826毫米，1425毫米。凌渡一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有131馬力和225牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

凌渡的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

凌渡使用什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間沒有任何連接，這種懸架的同軸兩個(gè)車輪沒有干涉，這種懸架的操控性比較好，舒適性也是很好的。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的，這種懸架的舒適性不是很好，操控性也不是很好。

但是非獨(dú)立懸架占用的空間小，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，并且成本也是比較低的。

凌渡是一款比較講究操控的汽車，這款車的后懸架使用獨(dú)立懸架也是必須的。

多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高抓地力和操控性。

并且多連桿獨(dú)立懸架可以調(diào)整的參數(shù)也是更多的，這樣車友們可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來調(diào)整一個(gè)合適的參數(shù)。

凌渡全系搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）