【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）500h是混動(dòng)版嗎

雷克薩斯ls500h是一款混合動(dòng)力汽車。雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下的一款大型轎車，這款車的軸距為3125毫米，長(zhǎng)寬高分別是5235毫米，1900毫米，1450毫米。雷克薩斯LS500h是一款四門五座三廂轎車。

雷克薩斯LS500h使用了一款3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為300牛米。

雷克薩斯LS500h的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，并且這種懸架占用的空間也是比較大的。

雷克薩斯LS500h是v6發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

雷克薩斯LS500h使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是v6的，這款車搭載了一臺(tái)3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯LS500h是一款混合動(dòng)力汽車，這款車不僅搭載了內(nèi)燃機(jī)，還搭載了電動(dòng)機(jī)。雷克薩斯LS500h是一款大型轎車，這款車的軸距為3125毫米，長(zhǎng)寬高分別是5235毫米，1900毫米，1450毫米。

雷克薩斯LS500h的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kw，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在5100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為300牛米。

雷克薩斯LS500h的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，并且這種懸架的成本也是比較高的。

前后都使用多連桿懸架會(huì)導(dǎo)致造車成本升高。

只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，如果想提高汽車的舒適性，還需要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）