【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源

紅旗H5的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ca4gc18td-01。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kw，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平是主流1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱是第三代愛(ài)信6速手自一體變速箱。

缸內(nèi)直噴技術(shù)是把噴油嘴放在汽缸內(nèi)，這樣做的好處是可以讓空氣與燃油充分混合，并且燃油的霧化效果也更好。

很多車友覺(jué)得全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)更好，但是紅旗H5的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的耐高溫和耐高壓能力比鋁合金缸體更強(qiáng)，所以鑄鐵缸體比鋁合金缸體更加耐用。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)存在一個(gè)通病，那就是發(fā)動(dòng)內(nèi)比較容易產(chǎn)生積碳。建議各位使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車友定期清除積碳，清除積碳比較好的方法是核桃砂清除法。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳的主要位置在活塞頂，氣門背面，進(jìn)氣道等。如果活塞頂?shù)姆e碳比較多，那么會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，這樣可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震。

紅旗H5點(diǎn)煙器在哪

紅旗H5是沒(méi)有點(diǎn)煙器接口的。紅旗H5是紅旗旗下的一款中型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4945毫米，1845毫米，1470毫米，軸距為2875毫米。紅旗H5一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有124kw的最大功率和258牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有145kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

紅旗H5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架占用的空間是比較小的。

這種懸架的成本也是比較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）