傳祺ga6用了什么懸架;傳祺ga6用了什么發(fā)動機
傳祺GA6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架是汽車上一個比較重要的部件,懸架是用來連接車身與車輪的,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的,懸架的結構會影響汽車的操控性和舒適性。
汽車上常見的懸架有兩種,一種是獨立懸架,另一種是非獨立懸架。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,多連桿懸架。
麥弗遜懸架是結構最簡單,成本最低,應用最廣泛的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用什么空間的,所以大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。
多連桿懸架也是一種比較常見的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿,多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
并且,多連桿懸架還可以提高的汽車的乘坐舒適性,大部分豪華汽車的后懸架都會使用多連桿。
傳祺GA6用了什么發(fā)動機傳祺GA6是傳祺旗下的一款中型轎車,這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機。傳祺GA6的長寬高分別是4891毫米,1850毫米,1505毫米,軸距為2815毫米。這款車是一款四門五座汽車。
傳祺GA6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為124kw,最大扭矩為265牛米,這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1700到4000轉每分鐘,最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。
6at變速箱是一種可靠性耐用性都比較好的自動變速箱。
at變速箱是技術最成熟,應用最廣泛的自動變速箱。
傳祺GA6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架,這是一種成本比較低的獨立懸架。
麥弗遜懸架也是結構最簡單的獨立懸架。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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