【太平洋汽車網】別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）艾維亞有四座版嗎

別克GL8艾維亞是有四座版車型的，四座版車型是頂配的。別克GL8是別克旗下的一款中大型mpv，這款車的長寬高分別是5219毫米，1878毫米，1805毫米，軸距為3088毫米。別克GL8全系都使用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

這款發(fā)動機的代號為LSY，這是通用集團旗下的一款2.0t發(fā)動機。

這款發(fā)動機的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控和燃油經濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

別克GL8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架或扭力梁懸架。

多連桿懸架的結構要比扭力梁懸架更加復雜，并且多連桿懸架的乘坐舒適性和操控性也要比扭力梁懸架更好。

但是多連桿懸架的成本是更高的。

別克GL8艾維亞用了什么懸架

別克GL8艾維亞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。別克GL8艾維亞是別克旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為3088毫米，長寬高分別是5219毫米，1878毫米，1799毫米。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡單，應用最廣泛，成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的，所以大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩(wěn)定性也會提高。

但是，多連桿懸架的結構是比較復雜的，零部件數(shù)量也很多，這種懸架占用的空間更大，并且成本也是更高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）